低空经济,早盘分歧转一致,尾盘一致转分歧,剧震的一天。

这妖娆走势,不同的认知决定了对于它完全不同的看法。

当反弹看的人可能就隔日兑现了,但如果看做二波起点,那就另一番操作了,继续买入。

在这分歧巨变之际,摩大显然是选择了后者。

因为低空经济已经不能单单看做题材了,而是一个时代的大变革。

从马车到蒸汽车,到内燃机,到新能源车,再到现在的飞行汽车。

哪一个的出现不是引起时代的巨变,这是一个又大、又粗、又新的大题材,新质生产力的典型代表。

不应该以短线思维看之,未来无限大,难道就看一两天?

这是一个值得反复炒作的中长线题材。

有人形象的说,这是人类从二维到三维的巨大变革。

这么大的变革面前,顶层设计的脚步都是异常快速的,Z策地位不断抬升。

从三月的2会明确写入工作报告,到发G委单独拎出来强调,它是新质生产力的典型代表,再到工信部继续强调它是增长新引擎。

顶层发话,地方迅速跟进,响应之快,也是罕见了。苏州战略布局,合作签约,已签约项目251个,总投资730亿。

4个月时间,一城之力700多亿,如果其他地方开展,W亿十W亿级别的市场,肉眼可见。

勇者不退,低空经济继续看好。

当然,以城开展,Z策支撑,与低空经济相关的那些基础建设,肯定优先在亲儿子(G资背景)身上了。

苏交科这几天这么大的涨幅,就是苏州开这个会的预期。

而与苏州发展低空经济同样力度的深圳,当然不会落后,“天空之城”的口号喊得这么响,肯定也有强有力的Z策出来。

深城交,深圳G资,深圳打造“天空之城”会不会就是它一力承担了,而且已经承担了不少项目了,名副其实,完美对应苏交科。

其他的,整机运营的中信海直,工业级无人机纵横股份、苏州本地飞行汽车检验小龙头的苏试试验,低空经济各个环节的标志性公司了。

好了,今天就说这么多。

逻辑分析先行,择强汰弱观察,交易系统行动。

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