公司坐落于江苏常州，地处沪宁高铁中部，城际高铁至上海、南京仅需1小时车程。自1994年成立以来一直从事汽车精密轴承的研发、制造与销售，主要产品为滚针轴承、滚子轴承、离合器分离轴承与轮毂轴承单元、同步器中间环及工程机械轴承等，产品主要运用于汽车变速器、离合器、重卡车桥和轮毂等重要总成，是主机的重要部件。
公司是国内汽车变速器用滚针轴承、滚子轴承以及离合器分离轴承的主要供应商之一，客户包括一汽、东风、上汽、长安、重汽、奇瑞、吉利、长城等整车集团和陕西法士特、綦江齿轮、上海汽车变速器、重庆青山等国内最大的重卡、客车、轿车、微型车变速器主机厂配套，同时延伸至采埃孚、伊顿、爱信(唐山)、格特拉克(江西)等国际著名的变速器主机厂。
公司具有较强的自主研发能力。公司拥有通过ISO/IEC17025实验室认证的试验中心，是轴承生产企业国家认可的十一家实验室之一，检测能力得到国际互认；公司研发中心被认定为“江苏省认定的企业技术中心”和“江苏省滚针轴承工程技术研究中心”，并建有“企业院士工作站”、博士后科研工作站、常州大学研究生工作站，作为第一起草单位和参与起草单位完成了汽车变速器用系列轴承国家标准的制定工作。公司2004-2015年年连续五届被江苏省科技厅认定为“江苏省高新技术企业”，2010、2014年被连续二届评为“国家火炬计划重点高新技术企业”，2009-2015年“NRB滚动轴承”连续三届被江苏省评为“江苏省名牌产品”，2012年被江苏省评为“江苏省重点名牌产品”。
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公司当前产品体系（列举部分）
液压离合器分离轴承
机器人用轴承
公司当前股价以及财务风险分析
截止目前（2024.4.24）公司股价近一个月下跌15.52%，近三个月股价下跌3.87%，近半年股价上涨8.34%。【近期有想减少交易费用朋友能够给到极低的成本（万一）融资利率4-5% 请+a1256411528沟通。】公司近期股价上涨的主要原因来自于市场主力资金的短期流入，短期内拉动了公司股价估值的提升。
同时投资者需要注意，公司股价与市场主力资金流动呈现强烈的正相关作用，需要注意市场主力资金流出给股价带来大幅回撤的可能性风险。
在营收方面公司近些年呈现出上涨态势，公司营收从2019年的13.09亿元上涨至2022年的14.88亿元，公司近些年净利润方面为亏损情况。公司净利润同比亏损2.34亿元。公司23年三季报所披露的数据表明公司在营收以及净利润方面同比有所改善，对于公司二级市场股价估值有一定改善作用。
公司风险提示
1、经济及行业波动的风险
公司目前主要客户为汽车整车和主机厂，受汽车行业的发展影响最大，基于国际形势的不确定性和复杂性，国内外经济环境易出现波动，可能导致公司产品销量减少、价格下降等风险，将造成公司主营业务业绩波动，对公司的生产经营产生不利影响。公司将通过巩固现有客户份额，积极开拓新客户，加快产品及市场的转型升级，进一步强化内部管理，提高生产效率，控制生产成本等措施来增强抗风险能力。
2、车企降价增加成本压力的风险
近年来众多车企纷纷开启了降价竞争，加大调整优惠力度，并且快速发布新车，将价格进一步拉低。车企将因降价而产生的大部分成本压力传导给上游的零部件供应商来进行消化。对此，公司将积极采取降本措施来应对，包括优化人员结构、处置闲置固定资产、存货梳理、降低在制品和消化呆滞品等，并充分利用ERP 系统，在销售、生产、物流、采购、财务等各部门建立规则，充分做好运营计划，严控成本费用开支。
3、市场竞争加剧的风险
公司的优势产品属于中高端领域，由于此类产品的利润率相对较高，众多轴承生产企业均希望进入此市场范围，同时国际轴承、齿轮和变速箱市场竞争国内化、国内市场竞争国际化的趋势进一步加大。另外部分定位于中低端轴承的企业在发展到一定规模并具有一定实力后，向高端市场渗透的可能性逐步增加，公司将面临因市场竞争加剧而导致产品盈利能力下降的风险。对此公司将持续的进行新产品开发，加大研发投入力度，加强研发队伍的建设，确保公司在行业内的技术、研发的领先地位，匹配中高端客户与市场，抢占更多的市场份额，同时加强内部管理，进一步提升公司在行业内的综合竞争力。
4、新产品开发和产业化风险
持续的研发投入和新产品开发是公司保持行业地位和持续盈利能力的基本经营手段，但研发活动其固有的风险，存在取得预期科研成果的不确定性。新产品研发成功后，其能否顺利实现产业化及被市场接受的程度亦存在一定的不确定性。因此，公司存在新产品研发和产业化而影响盈利能力的风险。对此，公司将瞄准国内外中高端龙头企业，推进国产化替代，积极参与客户的同步开发，同时强化项目立项审核与管理，降低新项目风险度，提高新品开发产业化成功率。
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