$长安汽车(SZ000625)$ 上周长安汽车全周下跌-2.7% ，-0.46元，从4月11日18.46元近期新高后的11天中10天下跌，上周五随大盘止跌上涨股价收在16.57元，勉强站在上了五日均线，全周五日净流出4.15亿。从技术图型看，长安短期走势感觉不容乐观。
上周汽车市场热闹非凡，北京车展已经从看靓车看女模到看CEO了，更奇葩的是车展成了几位大咖赚流量耍嘴皮子的舞台。我在想，这么多热闹的造车品牌，在5～10年后能留几家能活下来，这么多眼花缭乱的新能源智能汽车，真正能脱颖而出，代表中国走向世界的又有几家。一个行业不可能有十几个几十个品牌势均力敌地同时活下来，看看手机，剩下的就这么3-5个品牌为人熟悉。你我小散在股市里混一定要明白，那些靠烧钱、靠流量，甚至靠卖一辆亏一辆，让投资人和股民亏钱或血本无归，而自己大获其利。身价和名下资产十倍，甚至数十倍地不断翻番的故事还在上演。你我小散不碰为好。。。
一季度是造车行业业绩充满不确定性变数季节，那些在23年业绩不好，可能在今年一季度给出一个很好的成绩，因为，23年下半年或者四季度压单营销在一季度成交，一季度的利润就非常好看。大部分车企品牌一季度可能就会因为过度的营销费、高额的广告费和打折促销等等，在季报利润方面受到较大的影响。
再过两天就是“五一”长假了，4月30号前有大量的企业公布一季度业绩，我想在长假期间好好分析一下这些业绩的背后逻辑，找出真正能在未来5～10年屹立在中国甚至世界造车行业中的领导品牌，是谁呢？
长安23年业绩报表出来后，有好几家研究机构给予未来的目标价位是21～25元，但股价一路一下跌，又说明什么呢？一种可能是庄家机构打压吸筹，另一种可能是一季度业绩不好，逐渐出货暂避风险。
我说过，除了偶尔进来的超短线股友外，因为他们的买进卖出往往是听消息看指标追涨杀跌，我过去就是这样家伙。卖股票的三种理由，一是业绩出现严重亏损且未来看不到希望或亏损不可逆转者，赶紧卖。二是行业趋势出现问题或企业出现经营或管理问题者，坚决卖。三是有更好更安全的股票选择者，必须卖。其它的，就只能听从命运的安排，静待佳音到来。
今天还有一个消息说，近期，高盛在报告中明确表示，只要国内政策不动摇，A股有可能在未来几个月内突破4200点。这一预测与其他机构的悲观态度形成鲜明对比，让市场一片哗然。
好了，信息量太大，我也有此懵了，只是想说句心里话，成年人炒股自己选择买与卖，不可报怨他人，甚至谩骂市场。股市的规则是买与卖自由选择，输与赢自己承担。只要相信祖国强大的背后是千千万万的优秀企业的不断成长，和对人类文明和社会财富的不断推进，买点股票与企业分享企业成长的成是不错的选择，如果你心烦意乱，或者卖啥亏啥，就别怪别人了，劝你立即减仓甚至空仓出来休息休息。当然，学习也是必要的，本人也是从亏到赚，从追涨杀跌到找到自己投资模式，并耐心持有自己选择的股票，才开始有了不错的收益。
有需要的股友可以加我以便交流。再次重申：本人良心小作文，仅是自己炒股感想与心得，不可作为投资依据。谢谢，祝好远！
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