福田汽车近期走势只能说，特别差强人意。原因也无他，就是面对业绩平平增长无望，负债过高，宝沃破产拖累，市场还是充满了对福田积贫难返的顾虑。
在这种情况下，即便大盘在震荡上涨，福田股价却在震荡下跌。特别是跟整个商用车板块比较，远远跑输了商用车板块，成为板块拖累。
这种情形下，福田汽车很有可能会因为大盘回调，而再次探低到2.5元甚至更低的价位。所以，在近一个月时间，还得做好向下防冲撞准备。
值得注意的是，在去年股价下行情况下，福田汽车持股户数减少了5%以上，但入驻的机构从100多家猛的增加到了200多家。
这种情况下，容易出现机构谁也不想成为冤大头，大家都不愿意为别人抬轿子的局面。在没有强力庄家的情形下，大家都在玩量化。这种量化交易产生的结果，就是股价越玩越低，也是导致股价震荡下跌的关键因素。
至于福田后市走势，还得密切关注政策面是否有利好，以及第二季度是否有可能出现的业绩提升。
如果没有这两项积极因素的加持，福田汽车走势很难走出震荡下跌的不利局面。毕竟机构看到福田季报业绩平平，71%的高负债，还有高额担保的隐患，机构是无法形成共识，有胆量敢拉升的。因为一不小心，福田就有可能再爆出什么业绩造假的幺蛾子。
因此，近期操作上，股友们还是跟随机构玩量化吧。0.6-1个点的差价玩耍着。但凡股价跌到2.5元以下，可以多增持一些，这个价位拿到手，持有赚个10%是应该没问题的。至于翻身，还得慢慢等到二季度再看了。
路漫漫其修远兮，福田汽车近期股价，只能将上下量化交易而求索。
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