谈谈赛力斯4月销量和后市预期

昨天，赛力斯发布了2024年4月的产销快报。2024年4月赛力斯新能源汽车销量达到27868辆，同比增长302.89%。今年1-4月，赛力斯新能源汽车累计销量达122693辆，同比增长356.28%。

其中，赛力斯汽车销量24800+，同比增长700+%。问界新M7交付了10896辆，问界M9交付了13391辆，这个增长速度真的是非常震撼。

1）首先问界M7系列销量依旧稳定，特别是新M7发布之后，问界M7系列保持了今年自主品牌25万以上的销量冠军。

2）问界M9在4月的销量比问界新M7还高，要知道问界M9可以定价50万以上的豪华车型，一个月1万多辆的销量打破了BBA对豪华车市场的垄断，而且是50万以上不区分车型不缺分是否为新能源车的霸榜第一。

我个人认为这个第一意义十分重大，很有可能问界在豪华车市场的销量第一标志着中国新能源品牌的彻底崛起。如果后面问界M9的销量能够稳定在1万辆以上，那么BBA的市场会加速萎缩。

3）虽然4月销量环比有所下降，但五一假期期间问界系列的销量非常不错，根据公布的数据看有比较大的提升，预计5月整体上数据应该环比4月会上涨。

4）从发布的产销公告来看，目前依旧是产量跟不上销量的状态，在今年新工厂落成之后，产能已经开始慢慢放大，后续产能跟上来了，销量应该还会增多。

另外，新M5的售价在20多万，并且配备了华为高阶智驾，后续需求量应该会高于M7和M9，放量也只是时间问题，所以不用担心后面的销量。

今年一季度，赛力斯已经实现利润转正，并且毛利率到了21.5%，里程碑式的转变意味着赛力斯即将在未来迎来良性发展阶段，进入持续的收获期。

看了几家券商研报的预测，各家券商对于赛力斯之前的估计非常保守，但是这次利润转正让他们的预期大幅转变。光大证券预测赛力斯今年的营收1227亿元，净利润47亿元；方正证券预测赛力斯今年营收1364亿元，净利润36亿元。

按照这个势头，我觉得赛力斯今年的利润至少应该能达到35亿元以上，以现在这个增速情况来估值，明显股价还有不小的空间。

另外，赛力斯之前还公告，拟通过发行股份的方式购买重庆产业母基金、两江开投、两江产发持有的龙盛新能源100%股权。

这件事情其实就是赛力斯引入国资，这对于赛力斯的股东来说是一大利好。

更重要的是，重庆国资的入股也是表明看好赛力斯的未来，政策会继续倾斜支持赛力斯，对于之后的发展而言，也有很大帮助。

期待赛力斯5、6月的销量和二季度的业绩能有一个满意的答案！$赛力斯(SH601127)$