159752新能源龙头ETF
5月29日分析与操作
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操作盈亏小结：
从2023年7月24日0.635元开始买入，股价一直往下走，仓位越加越高，本次加仓偏快，持仓亏损状态，月线起涨形态，希望未来可以扭亏为盈。
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新能源行业未来的发展具有广阔的前景。
新能源汽车没有发动机和传动系统，车身结构简单，且采用高强度钢、铝合金以及塑料复合材料的多材料耦合应用，降低了车身重量。同时，新能源汽车没有燃烧和传动过程中的巨大消耗，能源效率更高。
随着技术不断进步，市场将出现续驶里程更长、技术含金量更高、体验性更强的新能源汽车产品，高端和豪华型新能源汽车的市场份额会逐渐增加。
新能源汽车所有零部件均由电力驱动，大幅度降低了各零部件间协作的技术难度，提升了自动操控的安全性。新能源汽车向智能网联汽车升级将是未来的发展趋势，这将使无人驾驶技术更加成熟和安全。
新型高效太阳能电池和风力发电机的出现，使得太阳能和风能领域的发展更加迅速。同时，随着储能技术的不断进步，电池储能和氢能等新型储能方式也正在逐步成为主流。
能源共享模式、能源服务模式和能源互联网模式等新型商业模式将逐渐成为主流，通过建立共享平台、提供能源服务和将互联网技术与传统能源相结合等方式，实现能源的智能化和数字化，提高能源利用效率。
新能源行业也面临一些挑战，如新型储能技术的成本问题、智能电网技术的安全问题、新能源汽车充电基础设施的建设问题等。但随着技术的不断发展和政策的支持，这些挑战将逐渐得到解决。
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基本面：
基金成立日2021年7月20日
基金类型:股票型基金
最新份额6.8亿份
最新规模3.1亿元
管理人:申万菱信基金
托管人:中信建投证券
基金经理:王赟杰
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持股理由与持股计划:
月线压力价0.6元，支撑价0.46元
，波底，有望上涨，有利于周线上涨，计划持有10万。
周线压力价0.6元，支撑价0.46元
，底部区域，有望上涨，计划持有5万。
日线压力价0.6元，支撑价0.46元，支撑价附近，有望上涨，计划持有5万。
60分钟线压力价0.5元，支撑价0.46元，上涨中，有望持续上涨，计划持有5万。
所有周期计划持有
10+5+5+5=25万
计划更新日期5月29日
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操作记录
2023年
7月24日0.635元买入5万
8月1日0.658元买入5万
8月21日0.608元买入5万
8月23日0.587元买入5万
9月7日0.581元买入5万
9月26日0.544元买入5
2024年
持仓市值12+11.6=23.6万
持仓盈利-3.1-3.4=-6.5万
还没清仓过
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声明:
个人分析与操作，方便做出投资决策，不作投资建议，发表自己的看法，互相学习交流。
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