新能源汽车发展势不可挡

$比亚迪(SZ002594)$  #【有奖】新能源汽车延续上升热度，投资机会几何？#  

2020年10月，由中国汽车工程学会牵头，中国所有车企共同参与编制了“节能与新能源汽车技术路线图2.0”。

这份发展愿景把汽车分为两大类汽车：1、节能汽车（油电混动）2、新能源汽车（纯电、插电混动、增程）  

这是一份学术界、产业界对汽车发展的技术路径图。也是汽车发展的愿景图。

“技术路线图2.0”有两个核心数据。

                              2035年      油耗指标

节能汽车占比       50%           4L/100公里

新能源汽车占比   50%         （WLTC标准）

那之后国家连续出台汽车产业政策。支持产业界技术创新、产品转型。

立足于当下看这份“技术路径图2.0”，可以说相当保守。5月份新能源汽车市占率46.7%，从趋势看月市占率马上超过50%。也就是今年最迟明年就可以实现新能源汽车占比50%

提前10年实现新能源汽车发展愿景。

比亚迪发布了新车型：秦L。

秦L油耗3.8L/100公里（WLTC标准）。已经达到35年的节能汽车要求的4L/100公里油耗（WLTC标准）指标提前11年产品技术达成

但是节能汽车的技术路线油电混动（HEV）依然看不到技术创新。关键指标油耗没有看到明显下降。

这场以比亚迪为代表的中国技术路径（插电混动）和以丰田为代表的全球技术路径（油电混动）竞争中。比亚迪已经赢得未来。

23年，船夫哥在“比亚迪500万辆车下线”庆典上对中国新能源汽车发展给了三个预判：

                                  23年     24年    25年

新能源汽车占比       37%      48%      60%

中国车企市场占比   56%      63%      70%

乘联会数据：

23年新能源汽车占比                  36%

23年中国车企市场占比              51.9%

24年4月新能源汽车占比            41.7%  

24年4月中国车企市场占比        57.4%

今年3月底船夫哥又给出了今年月销量预判，月销量新能源汽车占比超过50%。

乘联会预估5月新能源汽车占比46.7%。

这一组组数据不断的验证着船夫哥的预判！

起起伏伏的周销量不重要，季度变化的月销量也无关紧要，长期趋势性的预判才是真大佬！做为中国最大车企的掌门人。船夫哥战略眼光无人能及。

比亚迪公告了5月销量数据

数据来源于乘联会及比亚迪公告

汽车这个产业受季度性、节假日影响有些大，波动性高。因此个人思考认为最核心数据应该是市占率，也就是销量占比。 

比亚迪已经连续3个月市占率增加了。

23年比亚迪销量形势

整车市占率是12.5%。

新能源汽车市占率是35%     

24年3、4、5月都超过这个数据。 

各新势力及传统车企大多数公告了新能源汽车增量数据。5月份几乎都实现30%以上销量增长。这种趋势势不可挡！！！

做为个人投资者，我们信息来源有限且容易陷入“信息茧房”。像船夫哥这种大佬的市场预判应该说是极其珍贵的。而且是公开信息很容易找到。长期投资更应该把握住这种信息。