昨天收盘后，赛力斯市值1515亿，超过理想汽车，成为新势力市值排名第一。另外最新的6月一周销量对比显示，理想是第一，但销量比上周跌了400辆，而问界排第二，销量比上周多了400辆。
昨日市场整体有所起色，虽然量能依然没有放大，但是赚钱效应好一些了，除了科技板块，汽车整车板块也异军突起，比亚迪受制于巴菲特减持的影响走势相对较弱，但是赛力斯大涨八个点重回100元大关。
昨天对赛力斯来说绝对是历史性的一刻，为什么这么说呢，因为昨天收盘后，赛力斯市值1515亿，超过理想汽车，成为新势力市值排名第一。另外最新的6月一周销量对比显示，理想是第一，但销量比上周跌了400辆，而问界排第二，销量比上周多了400辆。
另外赛力斯发布的5月产销快报显示，赛力斯5月销量达3.41万辆，同比增长298.62%；今年1—5月，赛力斯新能源汽车累计销量15.68万辆，同比增长342.35%。这个业绩增长还是很强力的，加上最近的车路云一体化，赛力斯获得资金青睐也是无可厚非。
话说这波赛力斯离最高价也就差6个点了，从曾经的小康股份到到现在的车企龙头，确实也不容易，Hwei的加持确实NB。
昨天除了整车概念，就是整个科技板块依然是目前的主线，昨天数据计算机设备板块资金流入也比较明显，作上把持有的云计算和数据相关ETF都做了个小T，昨天我看有人评论区问我要做T为啥不用个股，首先个股相比较于被动跟踪指数的ETF风险是比较高的，拿着指数就算被套了通过来回做T大概率能赢回来，但是个股如果面临一些幺蛾子就再也回不来了。
比如$科创100ETF华夏(SH588800)$这种标的，我持有的比较久，也一直来来回回做T，即使是一段时间的下跌趋势我也不会很慌，因为我知道这种代表新质生产力的宽基指数迟早会回去的，长期经济结构转型肯定会给这个指数带来增量资金，最近里面有些个股其实踏着“科特估”表现的很强势了。
不过我最近一笔卖出去还没机会买回来，今天应该会介入，看看具体情况。
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$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$
#“车路云”一体化提速，哪些股受益？# #专家表示4000点之前原则上就应该避免做空# #时隔8个月，巴菲特再度减持比亚迪#
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