易车网发布了一个有趣的图
易车网截图
比亚迪在26个省市获得销量冠军。这个成就中国所有车企从来没有达成过，现在比亚迪实现了。
成就难在哪儿？看看各主要车企地域分布
上海：上汽大众、特斯拉
浙江：吉利汽车
安徽：奇瑞汽车
重庆：长安汽车
河北：长城汽车
吉林：一汽集团
湖北：东风集团
可以说有非常多省市是造车大省。而且有好几个车企销量超过100万级。比亚迪凭一己之力拿下这些省销量冠军（吉林省除外）。难度重重。
再看看两最难城市：上海及北京。（尤其是上海）这两城市都不给插电混动车型上绿牌。因此比亚迪最强的插电混动车只能与燃油车硬碰硬的抢销量。而纯电车又要与特斯拉抢销量。难度再翻倍。
无论赋予汽车多少概念。汽车核心功能依然是出行。真正汽车消费刚需就两类需求：工作通勤、家庭出行。对于多数刚需消费来说汽车是必需品。刚需首选必定是高性价比又满足用车需求的车。比亚迪的车就符合当下刚需消费者。
3月份船夫哥说“今年要渡过长江”。仅仅三个月，外面全是比亚迪！
明年将是比亚迪的“大航海”。海外市场有两大特色：欧美市场不停加税，多数国家汽车市场竞争烈度极低。
比亚迪完全可以先易后难，肯定能够推进“大航海”
这个月底，比亚迪第800万辆车要在泰国搞下线及泰国工厂新车下线庆典。这说明比亚迪眼光已经投向海外。海外将是比亚迪再次腾飞主要市场！
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