最近几年，世界汽车市场上可谓是风云变幻，不少新能源车企强势崛起，与之相对应的则是老牌车企的衰落式微，不过就在最近老牌巨头大众汽车却新招频出，又是50亿投资造车新势力，又是与上汽集团合作造车，大众汽车究竟想干啥呢？
一、新招频出的大众汽车？
据界面新闻的报道，为了加速电动化和智能化转型，大众集团密集与中外汽车制造商展开合作。
大众汽车集团、上汽集团、大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）科技有限公司、上汽大众在上海签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。协议内容包括在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型。这些车型预计自2026年起陆续推向市场。
官方称，此次合作有利于上汽大众合资品牌拓展纯电动智能网联汽车产品矩阵，同时加速插电混动汽车领域布局，加速电动化转型，以应对竞争激烈的中国电动车市场。
上汽大众成立于1984年，是中国改革开放后第一家合资汽车公司。目前上汽大众的纯电动车型为ID系列，共ID.3、ID.4X和ID.6X三款车型。今年前5个月上汽大众品牌前5月销量为40万辆，其中ID系列累计销量达到4.9万辆。
继去年向小鹏汽车投资7亿美元、合作开发面向中国市场的大众品牌电动车后，大众集团近期又在电动化转型上有了多项新合作。海外市场上大众也在寻求合作伙伴。两天前，大众集团宣布计划向美国造车新势力Rivian投资高达50亿美元，共同成立合资企业。
二、大众汽车究竟想干啥？
近年来，随着全球范围内新能源汽车产业的迅猛发展，传统汽车制造商面临着前所未有的转型压力。在这场能源与技术的革命中，大众汽车作为燃油车时代的霸主，其新能源转型之路显得尤为引人关注，最近大众汽车的一系列做法我们该怎么看？大众汽车目的何在？
首先，近年来，随着全球对环境保护意识的增强和科技的飞速进步，新能源汽车市场迎来了井喷式增长。政策的支持、消费者偏好的转变、技术成本的下降等因素共同推动了这一领域的快速发展。相比之下，传统燃油车市场则显得增长乏力，甚至出现下滑趋势。这对以燃油车为主业的传统汽车制造商构成了巨大压力，尤其是那些历史悠久、规模庞大的企业，它们往往因庞大的生产体系和已有的技术路径依赖，转型之路更为艰难。
其次，面对如此形势，大众汽车采取了一套灵活多变的策略，旨在加速其在新能源领域的布局。一方面，通过直接投资新兴势力品牌，大众选择了“打不过就加入”的智慧路径。例如，对Rivian的投资不仅为大众提供了直接进入电动车高端市场的机会，还意味着大众可以借助Rivian在电动汽车及自动驾驶技术方面的创新优势，快速弥补自身在新能源领域的技术短板。Rivian以其独特的电动汽车平台、先进的电池技术及创新的商业模式，已经成为新能源市场的一颗璀璨新星，大众的巨额投资无疑是对未来趋势的押注。
另一方面，大众汽车与中国汽车制造商上汽集团的合作，则是其战略版图上的另一重要落子。中国不仅是全球最大的汽车市场，也是新能源汽车发展的前沿阵地。通过与上汽的深度合作，大众能够充分利用中国在供应链整合、成本控制、市场需求理解以及政府政策支持等方面的优势，加速其新能源产品的研发与市场化进程。这种合作模式不仅有助于大众快速提升新能源汽车的产能和市场占有率，还能够使其更贴近中国市场，更好地服务于中国乃至全球的消费者。
第三，对于大众汽车而言，面对内部转型的压力和外部市场的快速变化，借用外部力量成为了一个有效的策略选择。通过投资和合作，大众汽车不仅能够快速获得新技术和市场入口，还能够在全球范围内分散风险，加速自身的新能源转型进程。这种策略的实施，使得大众汽车能够在保持自身核心竞争力的同时，灵活应对市场的不确定性。
在新能源汽车领域，任何转型策略的成功与否，最终都要体现在市场表现和盈利能力上。大众汽车的这些战略决策，其核心目的都是为了快速响应市场变化，确保公司在新能源时代的领先地位。无论是投资新势力，还是与上汽共造新能源汽车，都表明大众在寻找最有效、最快速的转型路径。效果导向，而非拘泥于转型的方式，是大众汽车在新能源时代求生存、谋发展的根本原则。$上汽集团(SH600104)$
本文作者可以追加内容哦 !
