小米：
2024年4月销量：7058辆。（首月）
2024年5月销量：8630辆。（环比22%）
2024年6月销量：14296辆。（环比65%）
分析：
1、按此，年底小米极可能突破3万辆/月。
2、如1成立，且新车型靠谱，2025年小米极可能突破50万辆。
3、如12成立：
a、小米2025年大几率超越理想，和问界形成正面竞争。
b、小米2026年极大几率突破100万辆，成为新能源亚军。
c、2027年形成比亚迪、小米、问界、理想、特斯拉五强格局。
4、如123成立，最终形成比亚迪、小米两大巨无霸，两超多强格局。
很多人格局跟壳郎差不多。
全球9000万辆年销量，比亚迪一个人吃得下？
更何况未来还会大幅度增加。
把我所有帖子看看，
看看我一贯对待比亚迪的真实态度。
看看那些新势力做了多少年，每个月销量多少？
看看小米做了三个月，销量多少？
简单的数据对比都无感，
还来打什么字谈什么观点，
不是贻笑大方吗？
基本的逻辑思维能力都没有。
所以只能说，韭菜们亏得倾家荡产一点都不值得同情。
除了一通乱咬，还能干啥。
7月10日，中汽协公布了6月中国汽车详细数据。
6月销量255.2万辆，1-6月累积销量1404.7万辆（ 6.1%）。
新能源汽车6月销量104.9万辆，1-6月累积销量494.4万辆（ 32%）。
6月出口48.5万辆，1-6月累积出口279.3万辆（ 30.5%）。
几个值得关注的点：
一、六月数据
1、6月整体销量罕见同比下跌（去年262.2万辆，今年255.2万辆）。
2、与此同时，新能源汽车暴增势头不减（去年80.6万辆，今年104.9万辆）。 3、很显然，燃油车全线溃退是唯一真相（高端中端低端无一幸免）。
二、三强数据
1、比亚迪161万， 28%，奇瑞110万， 48%，吉利95万， 34%。
2、比亚迪1、2月数据不好，3-6月暴涨，奇瑞海外出口继续狂飙。
3、结合上面，下半年吉利、奇瑞能否持续快速增长面临考验。
三、头部效应
1、目前三家占据整体26%份额，比亚迪11.5%，奇瑞7.8%，吉利6.8%。
2、未来3年，中国三家头部企业可能占到50%份额。
3、奇瑞、吉利目前数据很好，但是两点疑问：
a、能否维持增速、利润。 b、能否转型成功。
今年以来，比亚迪防御效果在A股杠杠的。
祝大家一切顺利！
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