$阿尔特(SZ300825)$
买了什么股,就拼命挖掘这家公司的“利好”,所有鸡毛蒜皮的事都往上扯,除非你是在有意“吹票”,否则这是非常不专业的非理性心理。
我的态度是,理性分析,把注意力更多放在公司的风险点上面。
比如,阿尔特,因为最近智驾火热。处于风头上面,股价有了一波像样的上涨,于是各种以前被忽略的所谓“利好”就都被挖掘出来,如果实事求是,那倒无可厚非,问题是,一些夸大的言辞和事实,就恐怕会误导投资者的决策行为。
比如,有雪球球主说,“阿尔特与英伟达合作的下一代L5级别汽车自动驾驶芯片 DRIVE Thor,算力高达 2000TOPS,即将全球量产。”
作为一个一直跟踪阿尔特的股友,我对这个消息来源高度怀疑,在我印象中,阿尔特好像还没高级单这个层次。据公开信息,关于智驾方面,有并不限于如下几个重要事实:
(·)2022年末,广州车展,阿尔特汽车发布了全新未来主义野奢载具TRUCK-MAD及高集成数字化底盘RUBIK.X,以及特定场景下的L4级别无人驾驶ISE·智享。
![](https://gbres.dfcfw.com/Files/iimage/20240717/4107371361D04FD2FE941F6561C3BB4F_w800h400.jpg)
(·)公司已经正式成为英伟达的Solution Advisor: Consultant合作伙伴,结合英伟达技术赋能与产品服务,在 AI 模型、机器人、自动驾驶等多个领域为客户提供一揽子解决方案。公司可构建自动驾驶汽车试验场的仿真环境,反复进行常规及危险驾驶场景的仿真,从而快速、高效地进行自动驾驶汽车的大规模测试与验证,提升智能汽车研发效率。
(·)公司将与英伟达就新一代自动驾驶芯片Thor及其生态开展合作,共同推进自动驾驶在中国汽车行业的推广,促进自动驾驶渗透率的提升。
(·)由公司主导、与产业链优质合作伙伴联合开发的ADCU1.0已经与算法平台完成集成工作,并搭载实车进行大里程验证。
(·)公司已为国内新势力、国外知名汽车品牌等车企的换电车型提供了整车搭载解决方案。
根据互动平台推测,公司与多家具有无人驾驶技术且取得测试牌照的运营商有业务合作,但具体合作内容出于保密状态。
如是。
客观了解公司基本面,今后我们要跟踪的,最最重要的不是有哪些概念,而是它的运营生态是否进化并具体体现业绩上
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