7月17日，广汇汽车开盘即跌停，跌幅10.34%，封单价0.78元/股，进入“是否退市”的关键第20个交易日。自6月20日至今，广汇汽车已连续20个交易日低于面值，即将触发面值退市条款。根据相关规定，如果公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元，公司股票可能被上交所终止上市交易。
从盘面来看，自6月20日收盘跌破1元大关后，广汇汽车其实曾经有过数次翻盘机会。即使在7月16日早盘，公司股价也曾上攻至0.99元，如果收盘能在0.91元之上，也仍留有17日的一线希望。但最终希望破灭。
截至2023年12月31日，广汇汽车建立了覆盖28个省、自治区及直辖市的全国汽车经销网络，共运营735个营业网点，包括695家4S店。据中国汽车流通协会发布的最新“经销商集团百强排行榜”，广汇汽车2023年以营业总收入1379.98亿元、汽车总销量71.3万辆，排名第二。2024年第一季度，广汇汽车实现营业总收入277.90亿元，归母净利润7094.05万元。不过，虽然公司规模庞大，但近年来的盈利状况不是特别理想，2022年，公司净利润亏损超26亿元，2023年，公司盈利3.92亿元。今年一季度，广汇汽车营业收入同比下降11.49%，净利润同比下降86.61%至7094.05万元。最新的业绩预告显示，2024年上半年，公司预计净利润为亏损5.83亿-6.99亿元。
广汇汽车相关人士在回应媒体时表示，目前公司仍将继续做好生产经营工作，通过寻找战略投资人等方式，不断回报股东。后续也将通过寻找战略投资人等方式回报股东。对于到期债券也将如期履约。此外，对于信用评级是否会受影响，公司将通过正常经营、按时还本付息以求维持评级稳定，逐步消化现有风险。
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