7月2日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布数据显示，根据月度初步数据综合预估，6月全国新能源乘用车厂商批发销量97万辆，同比增长28%，环比增长8%，再次超过市场此前预期。在政策护航、车企降价促销、消费稳步复苏的背景下，新能源车销量频超预期有望带动全产业链的预期修复，带来值得关注的机会。
新能源车表现亮眼，渗透率即将突破50%大关。据乘联会统计，6月乘用车市场零售175.5万辆，同比-8%，环比+2%，销量表现差强人意。而新能源车零售/批发销量分别达到86.4/97万辆，同比增长30%/28%，环比增长6%/8%，表现显著好于传统燃油车，渗透率进一步增长至49%。尽管随着新能源车普及率不断提高，其渗透率增速难免逐渐放缓。而随着新能源车渗透率马上突破50%的大关，意味着新能源汽车将正式成为我国汽车消费结构中的“主流”。其背后折射的是在电动车产品力不断提升、配套设施不断完善、产品价格越发亲民的大背景下，用户对新能源车的认知和接受程度正发生着质的变化。对于我国如此庞大的用车市场，用户接纳度的提升有望加速新能源车对传统燃油车的替代，使销量继续维持较高增速。
资料来源：乘联会。 注：2024年6月数据为初步统计结果
新势力车企表现亮眼，高低端车型均有亮点。6月中，定位相对高端的蔚来和鸿蒙智行相关车辆均有不俗的销售表现，其中蔚来6 月交付 21209 辆，同比+98.1%，环比+3.2%，连续 2个月交付突破 2 万辆，创单月交付历史新高；问界6 月交付 43146 辆，同比+ 661.2%，环比+59.1%。问界M9作为50万元以上的高端车型，交付17241辆，3月以来连续创新高，反映出国产高端车型的市场认可度不断提高，产品力经受住了市场的考验。除此之外，理想降价后的L6单月交付量突破2万辆，全系交付超过 4 万辆，同比+46.7%，环比+36.4%；比亚迪单月新能源汽车销量为34.17万辆，同比增长35%，亦反映出高性价比车型也获得了市场的追捧。
综合来看，国产新能源车企已逐步形成较为明晰的“打法”，不论是强调品质的高端车型，还是追求性价比的中低端车型，都能在市场中找到一席之地。
新能源车蓬勃发展有望带动锂电产业链的预期修复，尤其关注销售旺季的表现。随着今年以来新能源车销量稳步增长，锂电产业链开工率也得到了显著改善。随着开工率的不断回升，和原材料价格的止跌企稳，锂电产业链有望实现价格的企稳回升，带动盈利能力修复，从而改善市场预期。尽管7-8月普遍为新能源车的销售淡季，但随着“金九银十”的销售旺季不断临近，相关厂商和经销商或自8月中旬起为旺季提前备货，届时锂电产业链有望迎来新一波的提振，改善景气度和盈利预期。
目前新能源板块已回调多时，悲观情绪释放或较为充分。新能源车较为亮眼的销售表现有望修复市场情绪，并逐步从基本面的层面上修复盈利预期，相关机会值得关注。中证新能源指数是当前市场上主流的新能源概念指数之一，较为全面地覆盖新能源各环节，能帮助投资者便利地把握新能源机遇。若想进一步分散投资风险，可关注创业板指，其中电力设备新能源权重占比达32%，是新能源占比较高的核心宽基指数之一。
投资者可关注跟踪中证新能源指数的$新能源ETF易方达(SH516090)$、与跟踪创业板指的$创业板ETF(SZ159915)$。
$亿纬锂能(SZ300014)$
#新能源车“中考”成绩出炉，有什么投资机会？#
#华为汽车再添猛将！余承东亲自带货#
风险提示：基金有风险，投资须谨慎，详阅基金法律文件及交易所、结算公司等相关业务规则。请投资者关注上述基金主要投资于目标指数成份股的风险及跟踪该指数的目标ETF的风险、指数基金投资风险，包括且不限于标的指数波动风险、ETF(交易所交易基金)及其联接基金投资的特有风险等，在全面了解基金风险收益特征、运作特点及销售机构适当性匹配意见的基础上，审慎作出投资决策。
本文作者可以追加内容哦 !
