随着经济的稳步回升和市场需求的不断增长，2024年上半年，中国民航市场迎来了显著的复苏。

2024年上半年，中国航空业经历了显著的业绩改善。国有三大航司——中国国航、南方航空和中国东航，尽管仍面临亏损，但与去年同期相比，均实现了显著的减亏。中国国航预计上半年净亏损约为23亿元至30亿元，同比减亏幅度显著。南方航空和中国东航也分别预计实现净亏损的大幅减少。

民营航司方面，春秋航空和吉祥航空的表现尤为突出，均发布了业绩预增公告。春秋航空预计上半年净利润将大幅增加，吉祥航空则预计实现业绩爆发式增长。此外，华夏航空预计实现扭亏为盈，显示出民营航司在盈利能力上的强劲势头。

上市机场方面，上海机场、白云机场、厦门空港均预计业绩增长，深圳机场预计实现扭亏。上海机场的业绩预告显示，净利润同比大幅增加，显示出其航空性和非航空性业务的持续向好。

暑运期间，民航客运量预计将持续增长，航班管家预测暑运期间旅客运输量将达到1.35亿人次，同比增长7%。随着国际航线的增班和需求的增长，国际航运需求加速释放，为航空业的进一步复苏提供了动力。

国信证券和国泰君安等机构对航空业的前景持乐观态度，认为随着供需缺口的缩小和票价市场化效应的体现，航司机场的盈利能力有望继续提升。

综合来看，2024年上半年中国航空业展现出了强劲的复苏势头，无论是国有航司的减亏还是民营航司的盈利增长，都反映出市场活力的恢复和行业的积极变化。随着暑运的到来和国际航线的逐步恢复，航空业的发展前景广阔，值得期待。然而，行业仍需关注外部环境的复杂性和不确定性，以及油价波动等风险因素，以实现可持续发展。

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