波角量价势量学部分新手变老手动力新科大众交通上海贝岭南京公用
新手变老手:
多方:增量,推量,背离,补量,暴量,缩量,惜售量,天量。
空方:天量,量缩,量退,杀量,量窒,破撑量,背离量,底部量。
波动:
多方:推量波,大增量波,震荡量波,滚量波,波大量
空方:量退波,背杀波,逃命量波,反弹量波,凹洞量,底部量。
多方:以价引量,量增价涨,量续增价续涨,聚量成势,推量成多方。
空方:量退引价,量缩续跌,带量破撑,量缩续跌,退量成空方。
如果上面这些你看不懂,哪就说明基础没打好。基础学扎实,水到渠成,量变到质变,自然看的懂。
中通客车这波上涨肯定是多方,量能的发展怎么看?
![](https://gbres.dfcfw.com/Files/iimage/20240721/6B12E604B1202484025D6A7244CB7724_w1052h623.png)
人往往都是简单的不愿意学,太简单了。难的又不会看不懂。眼高手低。
只有扎扎实实的埋头学基础,后面难的自然看的懂。
就跟开车学飘移一样,你去学习,人家要先让你认真学基础的,不可能上来就怎么样就可以漂移,让你开车上道路去飘移,它一样是一个水到渠成的过程。
哪些是基础?K线部分是基础。成交量呢,从最简单的一根量开始学,跟K线一样。
比如大众交通成交量怎么看?
![](https://gbres.dfcfw.com/Files/iimage/20240721/209575E5A0DCA69E53D5959027C9F2AF_w1081h625.png)
上海贝岭呢?
![](https://gbres.dfcfw.com/Files/iimage/20240721/40502A7E5228D4E91644FCA57C923FB6_w1089h624.png)
再比如南京公用。图二和图一比,意义是什么?
图一
![](https://gbres.dfcfw.com/Files/iimage/20240721/40A95A650F0215C1F13E65B2F292F7E5_w1030h619.png)
图二
![](https://gbres.dfcfw.com/Files/iimage/20240721/512A0137A5D57815D8BFBE4A8BB866CC_w1083h616.png)
动力新科呢?
![](https://gbres.dfcfw.com/Files/iimage/20240721/C75681883F5CB0966264619D7CF12E1E_w1087h618.png)
成交量:
1. 成交量或称为交易量,市场中买卖双方真正交易成交的总量。
2. 市场筹码,流通总量,供应总量固定的情况下,成交量增加,价格往上,代表市场交易热络,持续量增,价格持续向上称为多头市场。
这里边需要三个条件:
小1. 流通总量,供应总量固定的情况下,才行。你比如上证指数,如果持续发行新股,这叫增加供应总量,哪就不好研究了。你比如个股,不停的定增,增加股数,也是不好研究了。
小2.成交量增量,价格上涨,代表市场交易热络。你比如卖白菜的,昨天卖了1000斤,1元的价格。今天卖了1100斤,还1.1元的价格,今天的交易就是比昨天热络。如果今天卖了1100斤,0.8元卖的,未必是交易热络现象,这叫打折甩卖。如果不打折,还是卖1元,未必能卖到1100斤。
小3.持续量增,价格持续向上称为多头市场。一定要有持续性,只有某一天卖的好,可能是因为过节,或是什么原因导致的。
继续大2.成交量消退,也就是量缩,代表交易意愿弱,代表市场观望或退出后不愿介入,因此价跌量缩的持续现象,即为空头市场。
3. 成交量的的研判,有周期性及平均线的算法,小到每笔成交,分时,日周月都有其不同的多空意义。波动可由均量来观察。五日均量,十日均量了等等。
4. 头部量,与底部量。
5. 暴量。量窒息。
头部量,与底部量,还有暴量,量窒这已经不是新手课了,以后再聊。
如果配合上价格,量价的角度分为三种:量价同行,量比价先行,价比量先行。$动力新科(SH600841)$$上海贝岭(SH600171)$$大众交通(SH600611)$
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