春秋航空为什么没有采取中航信的安全软件系统？

$春秋航空(SH601021)$ 上周五电脑蓝屏事情影响了各大航空公司，特别是国外的航空公司。但是国内的航空公司大部分不受影响。卧龙刚看到新闻发现，春秋航空以及一些小的航空公司没有采用中国的中航信软件安全系统。 这个有点意外。所以就查了查了解一下。

说实话，卧龙不太喜欢坐春秋航空的航班，最主要有两个原因。

第一个是，坐飞机像坐火车一样，上面还有卖产品的。 化妆品呀土特产呐等等。真是难为这些空姐和孔少了。

第二个是飞机的颜色，空姐的衣服颜色。哎呀，那是绿油油的。作为老股民，大家都知道，绿色实在是不喜欢。 股市交易时间看着满屏绿油油的，然后就坐个飞机也是绿油油的。 影响旅途心情。谁不喜欢红的呢。比如东方航空。但实际上，在华南卧龙做最多的是南方航空了。 蓝色比较中性让人看起来比较理性。 符合卧龙的投资风格。

不过话说回来，春秋航空的绿色对保护大家的眼睛还是有帮助的，多看看绿色对眼睛还是有好处的，比如说春秋航空的空姐还是蛮漂亮的好的。

下面回归正题。春秋航空没有采用中航信的系统，主要原因可以归结为成本考虑和自身战略定位。

成本考虑

作为国内低成本航空的先行者，春秋航空一直致力于通过全方面的低成本策略来降低运营成本，提高竞争力。采用中航信的系统可能会增加春秋航空的运营成本，因为中航信的系统服务通常伴随着一定的费用支出。 而春秋航空拥有国内唯一独立于中航信体系的分销、订座、结算和离港系统，这使其能够每年节省大量的系统费用支出。

战略定位

春秋航空的战略定位是打造“高性价比”的行业标杆。为了实现这一目标，春秋航空在多个方面进行了创新和优化，包括自主研发了航班运行系统、机组管理系统、维修信息系统、地面管控系统和安全管理系统等。这些系统不仅满足了春秋航空的运营需求，还为其提供了更多的自主权和灵活性，有助于其更好地适应市场变化和客户需求。

自主优势

此外，春秋航空凭借自身强大的互联网航空信息系统的全面开发、运营和维护能力，已经具有向国内其他航空公司输出具有自主知识产权的系统解决方案的信息技术优势。这种自主优势使得春秋航空能够更加灵活地应对市场挑战，同时也在一定程度上降低了对外部系统的依赖。

综上所述，春秋航空没有采用中航信的系统主要是出于成本考虑和自身战略定位的需要。通过自主研发和采用独立的系统体系，春秋航空能够更好地控制成本、提高运营效率并满足客户需求。$中国东航(SH600115)$  $南方航空(SH600029)$