今天指数跌了很多，想必很多股友是很担心的，但是小哥觉得这次的反弹行情还没走完。
下面由23号小哥技师来给大家按摩一下。
还是要看指数下跌的结构，今天市场之所以跌的比较有力度，主要因为是中证500领跌，跌了快3个点，算是比较大的跌幅了。对于接下来市场怎么走，采取什么态度，其实就是对中证500采取什么态度。
中证500是何许人也？遥想年初大盘2635时，市场一片惨淡，甚至出现微盘股连续一周杀跌50%的极端现象，千股跌停，昏暗无光。是谁力挽狂澜？扶大厦于将倾？正是中证500。
所以中证500是我们这个村里最能打的人，是经过极端严酷环境考验的，大家都不行的时候，就他行。所以现在时隔半年不到，要对他改观了？觉得他要一路下跌崩溃了？那不能够，转变没有这么快的，其实这半年，市场并没有什么根本性的变化，当初领跌最弱的小微盘，现在还是最弱的，批量的跌破2635的都是当初就跌的深的股票，看看中证500的成分股，有多少是跌到2635了？其实他们都还是有距离的。
由此，小哥给出判断，这波杀跌既然是中证500领跌，上证50和沪深300跟进的，那就不可怕，对于上证50和沪深300来说，他们都连续涨了好多天了，出现2根阴线难看是难看了点，但是并没有跌破前低，所以目前仍然可以看做短期的多头结构。
再说回题材炒作，目前还是无人驾驶大主线的运行过程中，核心大众交通今天已经是大高开5%，然后缩量上板了，上午小哥一度对他是比较担忧的，因为他开始加速了，一旦加速就离大分歧不远了。可是到了尾盘，由于指数持续下跌，大众交通被带的炸板了，随机在涨停板附近进行了一会换手，然后又回封了。
在小哥看来，这个炸板换手是良性的，反而会使他未来走的更好。这就要说他的炸板是主动的还是被动的？
既然炸板是被指数的连续下杀带出来的，那么这个炸板其实就是偏被动，被动弱，被市场整体带下来，产生了分歧。什么分歧呢？
一部分人觉得，指数的下跌是有连续性的，那么此时市场题材炒作继续往上就是反向错了，那么题材炒作理应跟进指数的反向，所以选择卖出。
另一部分人觉得，指数的下跌是没有连续性的，那么题材炒作向上的方向就没有结束，这个分歧是会被修复的，所以选择买入。
从小哥主观的角度，是不认为指数这里会连续下跌，所以自然也就认为题材炒作没有结束，今天的尾盘炸板还是个分歧的买点。
显然持此观点的人也不少，所以可以看到尾盘通业科技重新拉回20%，包括安凯客车的抢筹，金龙汽车更是一动不动。
大众交通是市场合力票，所以出现因为市场下跌带来的分歧是正常的现象，相比之下，金龙汽车则更多由大资金主导，这股大资金也是预判市场没事，所以在指数加速下跌时，分时图甚至没有放量。
从表面上来说，他的分时图更稳，但是其实有分歧有换手反而更好一些，这样未来题材真的分歧时，大众交通因为提前释放过，后续的分歧会更小。
今天上午竞价结束，小哥最近一直盯着的金溢科技昨天是涨了快7个点，今天一个小幅下探后快速翻红，小哥知道今天又要拉升了，于是直接出掉了手里套着的有色金属股，晓程科技和华钰矿业，转而在+2%和+7%买了2笔金溢科技。这票后来是涨停了，但是尾盘也是被指数带着炸板，显然他的人气并没有大众高，所以尾盘是没封住的，但是也是像前面说的，这个分歧偏被动，明天有修复的机会，如果明天继续小幅低开后翻红，小哥会选择继续加仓。
另外小仓位开盘后+5%进了点中邮科技，也算是主线题材吧，走的是弱了点，收盘微利，明天板块如果修复，还是有盈利走的机会。
今天有色的杀跌力度真是超出小哥的预期，早盘华钰矿业是-1%走的，他盘中一度跌停。对于有色的行情，小哥还是觉得没有结束，他们目前的下跌跟无人驾驶正好相反，所以等到无人驾驶大分歧临近结束的时候，小哥会选择切换去有色这边。
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