据说7月不少合资车企放弃价格战。他们准备保利润而不是保销量。比亚迪会不会因此销量更好,通过前三周销量大略分析一下。
![](http://gbres.dfcfw.com/Files/picture/20240723/C08944FFABE7FEA74CA3DAE8072D68C0_w762h456.jpg)
乘用车批发及零售数据来源于乘联会。
6月7月两个月同期对比,红色数据代表数据更高。绿色数据代表更低。
乘用车国内批发销量:
7月1—21日这三周共批发104.4万辆
6月3—23日三周共批发110.1万辆
7月<6月5.7万辆
乘用车零售销量:
7月前三周共零售93.8万辆
6月三周共零售102.4万辆
7月<6月8.6万辆
比亚迪零售销量:
7月前三周18.73万辆
6月三周17.68万辆
7月>6月1.05万辆
7月前三周零售占比20%
6月三周零售占比17.3%
7月>6月2.7%
7月不管是国内批发还是零售都低于6月同期。推测7月整月销量将不如6月。
而比亚迪高歌猛进,7月比6月销量更好。零售占比上提升2.7%。而且比亚迪是每一周销量都好于6月同期。推测比亚迪整月销售形势好于6月。
只分析比亚迪的主流车(即王朝网、海洋网销售)。不包含高端车。
今天比亚迪跌幅比较大,因此分析一下比亚迪周销量来压压惊。
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