今天指数破位，创出了2894点的新低，量能略有放大，个股4445家绿盘，妥妥的是准那啥灾的局面。并且从k线走势上看，这大概率仅是下跌中继。那么大多数个股在明后天，依然要做好接受洗礼的准备，而对于短线来说，好处就是可以做到今来明走，即便有损失，也还是可控的。
具体到盘面，早盘，先是智能驾驶类，迎来一波明显的兑现，前热点锦江在线很快被按在地板，次高，金龙汽车竞价后虽反抽但也是低走之势。总龙大众，平开震荡等。同时，该题材昨天抱团辨识度的300领域，兑现就更猛烈了，如通业科技，英可瑞，天迈，都是水下几个点开盘，低开低走。既代表驾驶线的兑现，也是连续抱团后的瓦解。因为抱团也需要高低切，涨幅明显大了的，筹码自然稳不住。
但毕竟智能驾驶是近期已保持了十天以上的主线，总龙大众很难a杀，最差也会横着走一阵，只要它不破线走成闭环，那么这方的低位活跃就依然有后来者，如今天秒板的启明信息，勘设股份，申通地铁等几只，就是新派生的选手。这样看，大众周期还会延续几天，它一天不闭环就真不能说这方的此轮炒作就结束了。
而同在早盘，轮动线自主可控方向也确实有意图卡位的表现，如中军上海贝岭，一度伴随指数一并企稳向上，英诺激光，国民技术，都有不错的脉冲。但这方对指数量能要求偏高，早盘贝岭又被大混子沃尔核材卡位，并传导到液冷服务器方向等抢夺了流动性，最终，随着指数压力增大，贝岭也撑不住，深幅回调把趋势都走坏了。那么作为芯片和自主可控领域的中军，贝岭的回落影响是很大的，也基本是宣告，自十八日共振大盘起来的这波最强轮动，大体结束了。而同是自主可控板块的智能医疗分支龙头的和仁科技更是轮动的轮动本色，并被新冒生的医疗支付改革所取代。
来到午后，虽然指数是越走越低，但昨天我提到的最可能再成为抱团的佳缘科技开始逆势启动，它的走势还辩证分离了通业，英可瑞，诚迈，这些前抱团的下跌，理应在指数越差时越表现，（这点我指的是明天，而今天是抱团的新老交接日）。同时，全天都在走兑现的飞力达尾盘抢筹，北交所的华明变速大幅反攻，以及总龙大众的回流，既给了智能驾驶这方明天修复的预期，也把最有辨识度的佳缘和飞力达推向了风口。预计明天一旦指数继续承压，它们的抱团之举就又要开始了。而我的具体操作是在昨天介入的这两只，今天飞力达上午先是跟着兑现了，尾盘又接回来的，佳缘持股没动，希望明天能如我的判断吧。
再就是，今天新发的首板，来自商业航天，液冷，风电等，几个领域，而它们均不算主线领域飞力达断板产生的高低切，所以我仅把它们当做轮动角色持观望态度。尤其指数如果继续承压，这轮动就更容易成电风扇一样的转的快。包括今天唯一进二，代表机器人的祥明智能，因我认为它节点不对，也没去参与。
好了，就这些吧，总之，目前的指数环境又回到了不乐观的境地。我前文给出的三个模式，只有其中的抱团可能在明天有希望表现，除此就是等待大盘释放风险，期间的轮动题材不宜参与，静待再次指数触底回升时，共振大盘的领域，来接力出新题材，才妥。
就到这里，再会。
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