近期，百度无人驾驶出租车萝卜快跑的价格上涨引起了广泛关注和讨论。据腾讯新闻深网报道，武汉市民的实地体验表明，萝卜快跑的价格已经与传统网约车价格持平，几毛钱一公里的低价已经成为历史。
实地体验与价格变化
在7月14日和7月15日，记者在武汉多个区域呼叫了24次萝卜快跑，成功打到6次。这6次行程中，每公里实际收费最低为1.6元，最高为1.98元。如果除去所有优惠补贴，按原价计算，每公里价格在4.6元到6.7元之间。
用户反馈与体验槽点
用户反馈表明，萝卜快跑的价格相比往年有所上涨，即便算上补贴，体验价格也已与传统网约车持平。此外，萝卜快跑的使用体验仍有提升空间：
固定站点上下车：目前萝卜快跑只能在固定站点上下车，限制了其便利性。
不便的上车点：部分上车点缺乏地铁、公交站台，甚至共享汽车也没有，影响了用户的出行体验。
后备箱不可用：无人车的后备箱无法打开，乘客携带大件行李时只能挤在乘员舱中，影响舒适性。
传统出租车司机的看法
尽管萝卜快跑的出现引发了一些担忧，但武汉的传统出租车司机表示，无人车对他们的影响非常有限。目前，武汉部分路段非常拥堵，萝卜快跑尚未能完全覆盖这些区域，因此对传统出租车行业的威胁较小。
未来展望
技术与服务改进：为了提升用户体验，萝卜快跑需要在技术和服务上进行更多改进，例如增加上车点的便利性和开放后备箱功能。
市场竞争与价格调整：随着无人驾驶技术的逐步成熟和市场竞争的加剧，价格可能会有所调整，以吸引更多用户。
传统与创新的共存：传统出租车与无人驾驶出租车将长期共存，各自满足不同用户的需求。
结语
武汉萝卜快跑的价格上涨标志着无人驾驶出租车进入了一个新阶段。尽管价格与传统网约车持平，但随着技术和服务的不断改进，萝卜快跑有望在未来获得更多用户的认可和市场份额。传统出租车司机在面对新技术的冲击时，也将继续发挥其独特优势，满足市场的多样化需求。
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