$飞力达(SZ300240)$在无人物流机器人领域有哪些技术
自动化立体仓库:
飞力达已经研发并应用了多版本的自动化立体仓库,如昆山3.0版和重庆5G+智能制造示范园区的自动化仓库。这些仓库通过智能分拣系统、AGV(自动导引车)、视觉识别等技术实现了货物的自动分拣、出库及转运。
无人驾驶技术:
飞力达投入了5G无人驾驶新能源车,并计划在未来继续加大投入。这些无人驾驶车辆主要用于物料从共享物流中心调拨至各生产工厂,提升供应链效率并实现节能减排。
机器人与作业算法:
公司正在尝试将机器人和作业算法衔接起来,形成更多无人化的操作模式。例如,在数字孪生技术的支持下,根据不同的客户要求进行智能化计算的码托作业。
视觉识别与影像识别技术:
飞力达利用视觉识别技术和影像识别技术实现系统的自动复检和制标贴标,同时通过光学字符识别(OCR)技术提高仓储效率和人效比。
智能码垛系统:
飞力达应用AI智能算法规划最优的码垛方案,减少尝试次数,提高码垛效率,充分利用托盘空间,节约装载空间,有效降低运输成本。
无人叉车与AGV:
飞力达在智慧仓储中广泛应用无人叉车和AGV设备,以实现仓库内部的高效运作和物料搬运。
RFID与物联网技术:
公司在仓库出货口与客户收货处搭建RFID通道门,实现货物的无人交接和自动过账,完全替代纸质档送货清单与交付资料。
大数据与云计算:
飞力达持续加强信息化管理系统和云计算的应用,不断提高物流软件智慧化水平,并发展机械化、智能化立体仓库,推动仓储配送设施向自动化智能化升级。
柔性自动化技术:
公司积极推进柔性自动化技术的应用,并与客户合作规划智慧园区及智能中央仓方案。
无人驾驶短驳搬运:
飞力达试点基于5G技术条件下的无人驾驶智能短驳,建立和支持综合保税区进出口业务的区域性电子物料仓储配送云服务平台。
飞力达在无人物流机器人领域拥有全面的技术布局,从自动化立体仓库到无人驾驶车辆,再到智能码垛和无人叉车等,展示了其在智慧物流和无人化供应链方面的强大实力和创新能力。
面向智造业的智慧物流 ——江苏飞力达CIO顾海疆先生应邀开讲(转自上海交通大学官网)
飞力达在东莞建设的电子元器件中心项目,即东莞飞力达电子元器件集散中心,是一个总投资约8亿元人民币的大型项目。该项目位于东莞市沙田镇综合保税区,计划建设面积为12.32万平方米的现代化仓库,并将打造行业领先的智能仓库。
项目的实施主体是飞力达全资子公司东莞同芯聚联供应链投资有限公司,资金来源包括自有资金和融资。项目分为两个阶段进行:建设投资约5.52亿元,运营期预估持续投资约2.47亿元。
该中心的主要功能包括承接飞力达穗莞深港客户的业务、华南地区区域运营总部职能、补充深圳网点的仓库资源,并以此为基础拓展华南区域的通路商、电子元器件及国际先进智造业头部客户的服务。此外,项目还将结合新技术如5G、人工智能、大数据等,打造一个多业务形态融合的智慧化、国际化的电子元器件集散中心。
根据公司测算,项目完全达产后预计实现年均销售收入超过3.5亿元人民币,同时实现年均净利润超过4000万元人民币。这一预期收益不仅有助于提升公司在粤港澳大湾区的竞争力,还能有效应对仓库租金成本上涨的风险。
总体而言,东莞飞力达电子元器件集散中心项目不仅是飞力达在华南地区的重要战略布局,也是其在供应链管理和数字化转型方面的一次重大投资,有望在未来带来显著的经济效益和社会效益。
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