7月30日，理想汽车发布了2024年第30周（7.22-7.28）销量，理想汽车连续第四周销量过万，本周达1.28万辆，比上周多了近2000辆。29周新能源品牌销量，比亚迪的冠军宝座依然安稳，理想被特斯拉赶回了第三的位置。理想和问界连续第6周盘桓在新势力的前两名，理想汽车称连续14周占据中国市场新势力品牌销量第一。奔驰继续在豪华榜排首位。
本周，理想汽车每周发布销量的事情被蔚来的马麟拿来说事，称之为“低水平内卷”，跟政策不符合，建议收手。并晒了自家的“神玑”、“天枢”等“技术突破”，希望大家都来卷技术。吉利的杨学良也转发赞同。
不过，也有网友建议，希望理想的榜单能进行改进，例如响应提出需求的友商，改用品牌W或者品牌N代替；要多交朋友，学会恭喜新上榜品牌；如果哪天被谁超了，也可以大方点：恭喜XXX本周夺得第一，我们会再接再厉；增加一些别的榜单，喜欢追更。
新能源榜：小米排名前十
新能源品牌第30周（7.22-7.28）销量显示，比亚迪在冠军的位置依然稳固，销量增至7.06万，特斯拉将理想赶到第三，特斯拉销量为1.35万，理想销量为1.28万。问界本周销量过万，以1.05万继续排名第4。排名第四之外的品牌销量均在1万以下。五菱和埃安继续排在第5和第6，具体销量为0.99万和0.72万，较上周均有增长。蔚来、零跑、大众、小米分别以0.54万、0.47万、0.43万和0.39万位列7—10位。小米汽车本周销量较上周增长了1倍多，又一次进入了前十。
第30周，比亚迪一家的销量超过了2-9名品牌销量的总和，比亚迪本周销量是理想汽车的5.52倍，是小米的18倍。前十汽车品牌中，20万元以上汽车品牌有特斯拉、理想、问界、蔚来和小米五家。问界、蔚来销量均有所上涨，问界又一次回到了万辆俱乐部。
新势力榜：小米晋升第五
第30周（7.22-7.28）新势力品牌销量，理想、问界继续位居前两位，销量分别为1.28万和1.05万，蔚来超越零跑回到前三，销量为0.54万。问界与理想都站到了万辆俱乐部里。问界与理想的差距继续收窄。领跑销量微涨，排名第四，小米超越极氪、深蓝位居第五。小鹏、腾势、极狐分列7—10位。
豪华榜：理想被特斯拉反超
在第30周（7.22-7.28）豪华品牌销量，排在前三的是奔驰、奥迪、宝马三大品牌，三家销量较上周销量均保持增长态势。奔驰以1.70万的销量保住了冠军位次，宝马虽然销量增长至1.39万，排名却被奥迪超越。特斯拉以1.35万销量晋级第4。理想虽然销量上升，但位次退至第5。豪华品牌本周销售过万俱乐部增加至6位成员，分别是奔驰、奥迪、宝马、特斯拉、理想、问界。
蔚来、雷克萨斯、极氪和沃尔沃本周分别排在6-10。蔚来销量为0.54万辆。其他三家销量均不足5000。
理想周销量可信吗？
理想发布周销量，一直饱受外界的质疑，但是仍然坚持了一年多。中间因为外界质疑数据真实性停了一次，还有一次是因为Mega遇冷自身战略调整停了一次，其他时间都是风雨无阻地发布周销量。甚至还在最近一个月从周三下班时间发提前到周二中午发。
关于数据的真实性，李想曾经公开回应过，数据来源为中汽数据终端零售数据，也就是上险量。还表示每家车企都会购买这份上险量数据。
既然来源第三方权威机构，市场别盯得太死，理想周榜中各家品牌销量数据的真实性应该是有保障的。但这份数据似乎很多汽车品牌都有，唯独理想汽车将此公之于众。
易方寒认为，各大汽车品牌对于每周发布销量的压力承受度，每家都有所不同。很多品牌希望不要卷周销量，市场别盯得太死，给大家更宽松的环境，一个月发一次，够了。如此可以预见，理想只要每周发布数据，就会面临每周一次甚至更频繁更猛烈的质疑。
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