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先说下今天整体的盘面，和我预期的差不多，市场这个位置就是建仓阶段，美联储那边就是9月降息，建仓阶段很难有主升浪，毕竟主力资金有序的买入，谁也不会先点火，我觉得整个八月的市场两市成交额应该可以稳定到七千亿上方的，指数的话就是缓步爬升，八月目标就是3000点上方，3050附近等待降息落地，所以说八月我对于整个市场的情绪定调就是这个预期了。
着重的说市场资金选择的情绪阶段，目前来看还是短线高位股高位震荡阶段，还没到主跌阶段，这个阶段短线是不好做的，风险随时会被放大，所以说我也不会去大手笔做高位龙头，高位股高位震荡后就是主跌阶段，主跌阶段整个市场都不会有持续的题材赚钱效应，走的就是箱体震荡的高切低轮换。
确定好大盘方向，又确定好了市场资金的情绪流动方向，这个时候仓位部署就会非常明晰了，短线做题材，就是注意风险小仓位博弈，波段做高切低题材，就是缓步摊大饼，逢跌低吸。我大概率会控制到下一次议息前一周仓位达到5成仓。
短线的题材还是无人驾驶和商业航天，但是这两个方向都很错综复杂，比如说无人驾驶的高位股本身就和板块有些脱轨，其次又延伸出整车分支。商业航空又和低空经济相绑定。地方性无人驾驶的龙头是大众交通，相关联绑定的标的是金龙汽车和锦江在线、启明信息，市场资金目前在关注$北巴传媒(SH600386)$实际概念是八竿子打不着，最多也就是地方国企和汽车业务挂钩，我觉得地方性无人驾驶应该没有继续上涨的逻辑了，最多也就是在大众交通高位震荡阶段会有反复，大众交通目前来看没见顶，不过要看明天中后排能否扛得住了，如果锦江在线和启明信息这种继续走弱，地板杀跌，那大众可能就机会龙回头了继续新高了。整车方面，逻辑理论上还有高度，不过也要看无人驾驶板块的表现，都属于智能汽车，暂时看安凯客车明天的表现，众泰这个两连板没意义，不过这个票有连板妖股潜力。无人驾驶那边我觉得还是要看金溢科技，星网宇达这边也和大众联动性高。商业航天那边主板现在就是$航天晨光(SH600501)$合力比较猛，$腾达科技(SZ001379)$哪怕是烂板，也毕竟算是走出来了两个天地天，只要明天不被核，或者低开后开盘没有被核， 那短线就还有机会上一个高度，再怎么烂板也是市场最高的连板股。商业航天今天是中军助攻前排，另外就是叠加低空的中信海直和宗申动力也很猛，其他上板或者两连板的基本上都没关注的必要。
整体短线情绪看下来，腾达科技和大众交通的走势影响着短线高位的走势和高度，这两个我会强关注，地方性无人驾驶已经没有中军去助力了， 但是商业航天确是中军顶上去的，这就是两者的差距，所以商业航天短期来看会更安全，地方性无人驾驶最危险。
高切低的题材方面，半导体今天上了三个板炸了两个，士兰微和中晶科技，只有盈方微没炸，可以看出来半导体是低位题材最活跃的，机器人没持续，消费电子和光伏锂电都不错，计划没改变，我还是以缓步建仓这些低位题材为主，短线高位题材不结束，这些低位题材我就会持续低吸下去。
我不认为短线题材还会出高标连板，哪怕是这些四板五板的其实都很危险，大众和腾达稍微来个大阴线第二天就是核按钮，我觉得地方性无人驾驶我不会参与了，无人驾驶我会参与前排，整车参与后排，商业航天和低空经济看前排。我短线今天只参与了腾达科技的回封，明天不低开我就多格局一会，低开反抽我就溜了，主要看整车后排的东风汽车和安凯汽车，无人驾驶的金溢科技和星网宇达，商业航天的航天晨光和低空经济的宗申动力。
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