【低空经济】深圳低空经济发展大会召开，多项政策发布
#重点目标
1）2025年底深圳将建成1000个以上低空飞行器起降平台，低空商业航线总数突破1000条。
2）2025年全市开放无人机适飞空域占比力争突破75%
3）深圳消费级无人机已占全球市场70%，工业级无人机占占全球市场50%。
#深圳大力推动起降点建设、多次提到直升机
1）打造由#直升机/eVTOL 载客运输、物流运输、社区配送、公共治理服务等组成的低空起降网络
2）对现状#109个直升机起降场进行eVTOL兼容改造，以及布局#新增建设樟坑径直升机场等131个直升机场，部分兼容eVTOL，构建全覆盖、快速响应的低空载人
3）2025年底前具备支撑1000架商业运营的低空航空器同时在空、每日1万飞行架次的服务保障能力。
#全球首个智能融合低空系统发布
深圳建设低空智能融合基础设施，打造设施网、空联网、航路网和服务网。“四张网”的核心是智能融合低空系统SILAS，称为“低空的大脑”。
#低空飞行服务平台试运行
深圳低空产业公司负责的深圳低空运行管理中心宣布正式启用，标志着深圳低空飞行服务平台进入试运行阶段。
#关注整机、空管系统、基建等领域
1）整机领域：中直股份、洪都航空、万丰奥威、商络电子、应流股份、亿航智能、小鹏汽车-W、纵横股份、航天彩虹、中无人机、航天电子等。
2）动力系统：宗申动力、航发动力等。
3）复合材料：光威复材、广联航空、安泰科技、中简科技、中航高科等。
5）空管系统：四川九洲、莱斯信息、国睿科技、四创电子、中科星图、$深城交(SZ301091)$ 等。
6）基建/维修/运营：威海广泰、中信海直、海特高新等
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