今天指数走了一个缩量的冲高回落，其实昨天微盘股没有延续下跌，大概率就是判断市场要做弱反弹了，这种走势并不能改变大盘仍要下跌的结果，只是打乱了下跌的节奏。
上周小哥是预判大盘一波上攻诱多后，走连续下跌的，其实这反而是最简单的下跌走势，毕竟指数前天已经低至2845，距离之前设想的2780附近，已经很近了，只有60个点，连续阴跌个3-4天，每天跌个20点，不就到了嘛？可是他偏偏在2845点后还要做反弹，还要吸引抄底资金进场，那只能说明最后这一下他想杀的更狠一些，所以可能不仅仅是跌破2800了，最后一下有可能要往2700附近去。
2800多点了，实际上大银行股是新高的，个股已经到了2600多点位置了，大资金还不进场买货，大盘还在缩量，你说怎么搞？
昨天小哥说准备今天低吸大众交通，但是这票今天没吸到，最低给到了-2.5%左右，小哥是准备-5%以下低吸来着。昨天他跌停，今天红开，但是实际上指数并没太弱，所以最后只是没继续下跌，那么明天指数不太差的话，他依然有下跌的预期，所以小哥打算明天再低吸。
买大众交通是觉得他还有第二波行情，也就是说看无人驾驶还有第二波行情。为什么这么看呢？
其实第一波行情里面是有缺失的，不少人踏空了无人驾驶的第一波行情，也是因为这个缺失，那就是机构没来，大票没动。无人驾驶是有些大市值的机构票的，比如德赛西威，他是怎么走的？
就刚开始拉了一下，后来就一路下跌了。包括小哥去参与的金溢科技，也是机构频操作的品种，实际上也是完全没拉起来。
那机构为什么不跟进这一波无人驾驶行情呢？小哥认为是他们觉得指数环境不配合，毕竟他们投入的资金大，一旦自己拉升时遇到指数的连续下跌，那自己在高位就很是危险，所以他们大概想选择一个指数反转的节点在发动行情，由此小哥觉得，在这轮指数下跌结束后，无人驾驶会迎来第二波机构票主导的行情。
说起机构，我们这边的机构大多数是，因为他们长期是看美股炒A股，就拿这两年热门的人工智能来说吧，都是要看美股的脸色，英伟达涨了他们就炒作相关的股票，消费电子也是长期看苹果，苹果涨了他们就炒产业链。这些机构里的人，还大多是名校毕业的，无奈他们上学拿的是哈佛曼昆写的西方经济学的教材，研究的是华尔街的金融体系，用的是美国的科技产品，所以无论如何总是觉得外面好，一直跪着骨头就。
而无人驾驶这个题材偏偏是国内比国外好，国外哪个城市试点了？开车上路了？所以这个题材之所以能诞生大众交通这样的龙头品种，那是有逻辑的。从充当国外的小弟，到自己当大哥，从受制于人到自主领先，这是必须要做出的改变，所以机构里就没人能意识到这些？看到游资吃的盆满钵满机构就一点不心动不眼红？小哥觉得不能够，所以在第一波无人驾驶行情里缺失的机构票，总觉得要找个机会涨起来。
而如果这个逻辑成立，那后续大众交通的第二波行情，就是被机构票推起来的，第一波走的是游资票反推的市场合力。
以上是小哥的设想，需要被市场验证，比如前两天小哥认为大盘下跌黄金可以避险，结果大盘下跌时黄金跟着一起跌，那这个逻辑就被证伪了，手里的黄金股也就顺道出局了。不能说我主观认为是这样，市场表现不一致还要硬拿，坚信是市场出错了，这是不对的，市场永远不会错。
今天小哥竞价时2成仓去了北方股份的1进2，运气还行，中午前他涨停了。这票现在拉起来挺意外的，因为他业绩很好。
业绩好的票拉起来不是很正常很应该嘛？理论上是这样，可是现在市场偏偏不炒业绩好的票，最近拉起来高的，都是些亏损票。出现这种现象，本质上还是机构不干活，都是游资在炒作。游资和机构那是井水不犯河水，业绩好的票，大多是有很多机构潜伏的，游资要是给他拉起来，机构反手砸给游资，游资就麻烦了，所以游资在选票时，通常都是买机构不买的亏损票。看看这波无人驾驶拉起来的票，什么金龙汽车，启明信息，哪个不是亏损股。
这也是小哥说北方股份的拉升意外的原因。不知道今天他有没有龙虎榜，如果出榜单，应该能看到机构的身影。对于北方股份来说，今天即使涨停板，他的动态市盈率只有17，按照一般制造业20倍估值，也就是即便今天打板被套了，这个价格也是一个合理的估值价格，被套了也敢于持股。这公司也有无人驾驶概念，只不过生产的是无人驾驶的矿车。炒作这种有业绩支撑的股票，大资金参与起来要容易的多，这也是小哥今天竞价直接买入的原因，业绩这么好，不需要打板确认。
至于为什么不敢多买，也是因为明知大盘还没跌完，机构这个位置提前拉升，遇到大盘大跌他怎么办？硬扛？一般机构不搞这种事，所以觉得他的拉升很可能并不连续，也就不敢追高多买，后续还可以看看分歧的机会搞搞低吸。北方股份如果这波走得好，那就是印证了小哥刚才聊的机构也要参与到无人驾驶题材里的逻辑，所以这个票也是要被重点观察的。
今天大概就闲聊这么多吧。
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