全文转自盘总
$大众交通(SH600611)$ $腾达科技(SZ001379)$
很多人很喜欢自嘲一句话： 上升期唯唯诺诺，下降期重拳出击。
但是你有没有想过：为什么会这样？
原因在于上升期，只有真的走出来了，你才知道是上升期；下降期只有真的走出来了，才知道是下降期。
而已经发生，其实就来不及了。
那该怎么办呢？
其实就是情绪周期连接点的信号：
情绪周期阶段，有好几个：启动，发酵，高潮，分歧，衰退，等等。
但是阶段与阶段之间的连接点，只有两种状态：加强或者减弱。
上升期，唯唯诺诺，是因为上升初期打到第一个高潮点，你担心次日分歧，所以你唯唯诺诺，但是结果全是强上强了。
所以你这里要注意到的信号是：高潮次日，强上强成功就是一种超预期，就是一种加强信号，就是一种扩大级别的信号。
下降期，重拳出击，是因为主升把你的信心打开了，然后遇到调整，你觉得需要买在分歧。这也没错啊。如何区分 分歧中继与顶部结束的区别？
也还是一种信号上的差别。
就拿这波行情来讲；过去几天，我们一直在提醒一件事情：
很多中位连板票，亏钱效应开始变大。
当很多人还沉浸在昨天商业航天的大涨里面，却忽视了，活跃失败票跌停已经快霸屏了。
直到最强的板块低于预期了，才反应过来，这其实晚了。
所以昨天说：
昨天这段话，句句都是今天的写照。
请问，昨天买上海沪工错在哪？昨天买昂立教育错在哪？
错不错的不知道，反正都吃了跌停。
然后今天的盘面，最大的信号，就是高标抱团的进一步瓦解大跌。
金龙跌停，大众破10日线等等。
那么从节奏上来说：
随着中位走A到了一定程度，这波核心票第一次跌破10日线；应该是一个冰点。
那么明天，又是一个该抱团回流的节点了。
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