2024年7月31日，国务院印发了关于《深入实施以人为本的新型城镇化战略五年行动计划》的通知，贵州于近日正式发布了《贵州省国土空间规划（2021-2035年）》，贵州不仅在新型城镇化方向深入布局，还在多个前沿方向也早有布局。
新型城镇化方向
早在2023年7月21日，贵州省发展和改革委员会发布了《贵州省新型城镇化实施方案（2023—2025年）》，其中重点提到了加快构建“一群三带”城镇空间格局：
1、推动黔中城市群高质量发展。编制实施《黔中城市群高质量发展规划》。用好“三区三线”划定成果，引导重点产业在城市群地区主要向西部陆海新通道、沪昆通道、粤港澳—成渝主轴集中集聚、错位发展，打造三条产业、城镇发展带，构建产业布局优化、城镇体系健全的区域经济发展格局。2023 和 2025 年，城市群区域生产总值分别达 12800亿元左右、16800 亿元左右。（责任单位：省新型城镇化工作暨城乡融合发展工作领导小组成员单位，有关市〔州〕人民政府）
2、加快建设贵阳—贵安—安顺都市圈。建设沪昆国高贵阳至安顺段扩容工程、贵阳外环等高速公路和贵安大道延伸段、观安路、北斗湖路、平坝区环线公路等城市快速干道，加快建设贵阳贵安轨道交通，实现都市圈全域 1 小时通勤全覆盖。2023 和 2025 年，都市圈区域生产总值分别达 7300 亿元左右、9000 亿元左右。（责任单位：省交通运输厅、省住房城乡建设厅、省发展改革委等，有关市〔州〕人民政府）
2024年8月9日，贵州省政府新闻办召开的新闻发布会上，贵州第一部省级“多规合一”国土空间规划——《贵州省国土空间规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）正式对外发布，这一规划是对《贵州省新型城镇化实施方案（2023—2025年）》的再次强化。
贵州省自然资源厅主要负责同志表示，《规划》将对贵州进一步优化主体功能分区，落实国家对贵州工作的相关部署要求；构建“一群三带”新型城镇化空间格局，支撑新型城镇化战略实施；加强区域开放协调联动，积极融入区域协调发展战略和区域重大战略等方面工作提供高质量国土空间规划支撑，助力开创经济兴、百姓富、生态美的多彩贵州新未来。
$勘设股份(SH603458)$ 作为贵州省拥有双综合甲级资质的上市勘察设计企业，且拥有国土空间规划的甲级资质，或将从中受益。
无人驾驶方向
贵州省贵阳市科技局早在2021年5月就大力支持贵州翰凯斯智能技术有限公司（PIX）创建“全球智能网联汽车研发中心”并挂牌，贵阳市科学技术局局长张宇表示，“全球智能网联汽车研发中心”的挂牌代表市科技局对翰凯斯立足国内、放眼全球，推动智能网联汽车关键核心技术研发和落地推广，助力全省智能网联汽车产业发展的殷切期望，希望翰凯斯打通产、学、研、用全链条通道，充分发挥科技创新的关键和中坚作用，不断增强核心竞争力，加快形成世界一流、持续领先的智能网联汽车技术研发和测试验证能力，在实施数字经济战略上抢新机，力争在智能网联汽车底盘上做到全球第一，引领和带动贵阳贵州智能网联汽车产业的发展。
相关人员还参观了贵州翰凯斯智能技术有限公司产品展示区、3D打印机机器人工作情况和装配组装车间，进一步了解无人驾驶轿车-无人沙滩车-无人驾驶通用滑板底盘（Hooke、普朗克、波尔、海森堡）的研发、生产和销售情况，并召开了座谈会。座谈会上，贵州翰凯斯智能技术有限公司介绍了智能网联汽车研发的近期工作和下一步打算，并就产业上下游企业的引进、规模化生产应用、低速无人驾驶汽车测试服务等进行了研究讨论。
2024年3月，翰凯斯基于超级滑板底盘打造的无人驾驶小巴（Robobus）经意大利都灵市政府监管部门的批准，获得在公开道路自动驾驶车辆测试及运营的牌照；同时入选意大利都灵智慧城市项目“Torino City Lab”，成为了首批在意大利测试和运营自动驾驶的公司之一。
2024年7月，第一家海外工厂落地日本，该工厂将全面推动 Robo-Bus、Robo-Shop、Robo-Go 等机器人产品量产，实现在日本本土生产、本土交付，同时持续推进国际化市场布局。
2024年8月，翰凯斯拿到了贵阳首张载人自动驾驶测试牌照，这是一个极其重要的里程碑，为后续正式开放式的商业化运营铺平道路。
2024年8月28日至30日，第十届数博会召开在即，翰凯斯正在申请将无人驾驶小巴（Robobus）作为本次数博会的接驳车为广大前往参观数博会的用户提供接驳服务，贵阳无人驾驶小巴有望在2024数博会期间提供接驳服务。
更多关于翰凯斯（PIX）的发展史，可以移步查看这篇文章 PIX 的发展进化史；
更多关于超级滑板底盘的信息，可以移步查看这篇文章 无人驾驶之滑板底盘对汽车产业的变革；
低空经济方向
贵州今年的政府工作报告提出，要积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。低空经济首次被写入政府工作报告，标志着低空经济发展上升至国家层面。各省市积极响应，相继出台相关规划、措施、方案等，低空经济成为热词。
贵州一直重视航空产业发展，在低空航空器发展与应用、航空基础设施建设等方面卓有成效，为发展低空经济奠定了坚实基础。国家层面提出大力发展低空经济，为贵州航空产业的发展指出了一个新方向，赋予了更为完整的内涵、更为丰富的内容，带来了又一个新的机遇。
从地理环境看，贵州山脉连绵、河流纵横，地形地貌复杂，地面交通建设对生态保护等领域不可避免会产生一些影响。发展低空经济，对解决自然条件限制和经济发展要求的矛盾针对性强、有效性高，如“量身定做”，必将对经济发展起到巨大的推动作用。且随着省内经济的发展，又将产生更加巨大的市场空间，不断促进低空经济的发展需求，形成可持续发展的良性循环。
早在2022年的7月26日，勘设股份就在第五届董事会第三次会议决议公告中审议通过了《关于成立民航设计分院》的议案，由于贵州的低空经济方向还没有出台相关明确的政策，所以勘设股份截至目前，应该还没有承接业务，一旦贵州在低空经济方向开始出台相关政策指引，勘设股份终将受益。
贵州由于地理环境山脉连绵、河流纵横、地形地貌复杂，发展低空经济是势在必行的，相信有关政策早已在酝酿中，不久后我们会看到贵州在低空经济方向的动作。
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