【2024.08.13】
7月初，长安汽车发布的2024半年度业绩预告。公告显示，预计归母净利润同比下降58.19%~67.33%，为25亿~32亿元；扣非净利润同比下降35.58%~上涨20.79%，为8亿~15亿元。结合长安汽车财报发布的数据，其二季度归母净利润同比预增96.19%~198.68%，环比预增15.72%~76.17%；
伴随7月产销快报的发布，长安汽车没能将二季度强劲的产销走势，延续到2024下半场开局。产销快报显示，长安汽车7月生产14.53万辆，同环比分别下降34.12%、29.83%，销售17.06万辆，同环比分别下降17.86%、24.17%。单纯从环比降幅来看，长安汽车今年7月在销量环比创下2018年以来同期新高，产量的环比降幅，甚至高于2018年同期水平。其实回看近三年同期，长安汽车的产销都会在7月出现环比下降，但过去两年，环比降幅都停留在个位数，这让今年其被二季度“透支”的情况，显得尤为突出。也就是说，为了最强的二季度，长安汽车不得不面对一个最差的7月。直接导致长安汽车1~7月累计产量陷入了负增长的局面，累计生产137.93万辆，同比下降0.43%。从销量表现来看，截至公告发布当日，长安汽车是《汽车K线》统计范围内，月销10万辆以上的中国车企中，唯一一家单月同环比均负增长，且达到两位数降幅的车企。
所以，可以看到的是，月产销快报发布前，股价已开始快速下跌，本日更是创新低，短暂炒作之后，资本已加速出逃，主力资金卖出已位居榜首，华为概念的赛力斯和北汽蓝谷均已股价回落不振，长安汽车是否会步入后尘，值得关注盘点，可前往阅读《【2024.08.13】小幅上涨-成交再低迷，大众跌上榜》
【历史盘点】
08月04日：《周盘点 | 长安汽车遭主力持续抛售》（主力资金：-15.31亿，涨跌幅：-9.60%）
08月02日：因主力卖出登榜（主力资金：-4.26亿，涨跌幅：-3.45%）
07月30日：因主力卖出登榜（主力资金：-3.26亿，涨跌幅：-3.73%）
07月25日：因主力买入登榜（主力资金：+3.48亿，涨跌幅：+3.64%）
07月11日：《盘点 | 长安汽车业绩下滑竟大涨》（主力资金：+9.39亿，涨跌幅：+7.20%）
05月29日：《盘点 | 长安汽车遭主力卖出》（主力资金：-3.09亿，涨跌幅：-1.25%）
05月05日：《盘点 | 长安汽车遭遇资金大流出》（主力资金：-34.46亿，涨跌幅：-11.29%）
04月30日：《盘点 | 长安汽车财报后大幅缩水》（市值变化：-162.68亿，涨跌幅：-10.02%）
【数据盘点】
市值变化（亿）：-2.98 亿
最新市值：1286.27亿
（股价）
昨天收盘价：13.00
本日收盘价：12.97
（详细数据）
涨跌额：-0.03
涨跌幅（%）：-0.23%
成交金额（亿）：16亿
主力资金（亿）：-3.31亿
沪深通（亿）：+0.37亿
（累计涨跌幅）
一个月：-16.12%
一季度：+2.92%
二季度：-18.02%
2024年以来：-17.58%
$长安汽车(SZ000625)$ $上证指数(SH000001)$ $深证成指(SZ399001)$
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