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【2024.08.13】
7月初,长安汽车发布的2024半年度业绩预告。公告显示,预计归母净利润同比下降58.19%~67.33%,为25亿~32亿元;扣非净利润同比下降35.58%~上涨20.79%,为8亿~15亿元。结合长安汽车财报发布的数据,其二季度归母净利润同比预增96.19%~198.68%,环比预增15.72%~76.17%;
伴随7月产销快报的发布,长安汽车没能将二季度强劲的产销走势,延续到2024下半场开局。产销快报显示,长安汽车7月生产14.53万辆,同环比分别下降34.12%、29.83%,销售17.06万辆,同环比分别下降17.86%、24.17%。单纯从环比降幅来看,长安汽车今年7月在销量环比创下2018年以来同期新高,产量的环比降幅,甚至高于2018年同期水平。其实回看近三年同期,长安汽车的产销都会在7月出现环比下降,但过去两年,环比降幅都停留在个位数,这让今年其被二季度“透支”的情况,显得尤为突出。也就是说,为了最强的二季度,长安汽车不得不面对一个最差的7月。直接导致长安汽车1~7月累计产量陷入了负增长的局面,累计生产137.93万辆,同比下降0.43%。从销量表现来看,截至公告发布当日,长安汽车是《汽车K线》统计范围内,月销10万辆以上的中国车企中,唯一一家单月同环比均负增长,且达到两位数降幅的车企。
所以,可以看到的是,月产销快报发布前,股价已开始快速下跌,本日更是创新低,短暂炒作之后,资本已加速出逃,主力资金卖出已位居榜首,华为概念的赛力斯和北汽蓝谷均已股价回落不振,长安汽车是否会步入后尘,值得关注盘点,可前往阅读《【2024.08.13】小幅上涨-成交再低迷,大众跌上榜》
【历史盘点】
08月04日:《周盘点 | 长安汽车遭主力持续抛售》(主力资金:-15.31亿,涨跌幅:-9.60%)
08月02日:因主力卖出登榜(主力资金:-4.26亿,涨跌幅:-3.45%)
07月30日:因主力卖出登榜(主力资金:-3.26亿,涨跌幅:-3.73%)
07月25日:因主力买入登榜(主力资金:+3.48亿,涨跌幅:+3.64%)
07月11日:《盘点 | 长安汽车业绩下滑竟大涨》(主力资金:+9.39亿,涨跌幅:+7.20%)
05月29日:《盘点 | 长安汽车遭主力卖出》(主力资金:-3.09亿,涨跌幅:-1.25%)
05月05日:《盘点 | 长安汽车遭遇资金大流出》(主力资金:-34.46亿,涨跌幅:-11.29%)
04月30日:《盘点 | 长安汽车财报后大幅缩水》(市值变化:-162.68亿,涨跌幅:-10.02%)
【数据盘点】
市值变化(亿):-2.98 亿
最新市值:1286.27亿
(股价)
昨天收盘价:13.00
本日收盘价:12.97
(详细数据)
涨跌额:-0.03
涨跌幅(%):-0.23%
成交金额(亿):16亿
主力资金(亿):-3.31亿
沪深通(亿):+0.37亿
(累计涨跌幅)
一个月:-16.12%
一季度:+2.92%
二季度:-18.02%
2024年以来:-17.58%
$长安汽车(SZ000625)$ $上证指数(SH000001)$ $深证成指(SZ399001)$
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