今天跌停开盘，跌停收盘，同时成交额高达29亿，这是机构拉跌停进场洗出游资的手法
跌停情况下散户不会买，游资大量抛仓，怎么可能放29亿这么大的成交量呢？唯一解释就是机构进场，跌停是机构刻意挂跌停价交易造成的。
股市交易成交情况下必然是买卖盘对等的，开市集合竞价就出现跌停，释放出的是利空信号，这种情况下依然肯大手笔买入承接游资和散户抛盘的不会是其他散户
金龙汽车目前市销率仅0.6，依据整车销售企业公允估值观察（宇通1.6，比亚迪1.1，小鹏1.3）依然处在低估状态，但目前持仓金龙汽车的机构资金除了企业大股东外只有两家。
作为无人驾驶客车市场上的核心企业，主流投资机构接下来是必然要配置部分金龙股权作为基金持仓的，但是在股价持续上涨情况下买入成本高，通过做一些小手段以低价吸筹才能实现机构资金配置金龙成本的降低。
宇通客车在股价12元时持仓机构仅40家，因为股价上涨三倍，一个季度后机构数量增加到444家，暴涨十倍不止，这说明对于受市场关注的热门股，机构必然会买入部分作为持仓成分股。
金龙汽车是无人驾驶巴士市场上名气超过宇通的核心企业，机构不可能不配置金龙而只配置宇通，那么机构从两家增加到四五百家，必然会想尽办法以低成本吸筹，而制造恐慌利用跌停吸筹就是十分有效的办法。
个人认为散户对金龙的跌停完全不必恐慌，金龙作为无人驾驶巴士核心企业的投资价值并未发生变化，仅股价波动并不是真正的风险。
无人驾驶汽车是一个新兴的规模可能达到万亿以上的市场，但目前其中的核心企业百度，商汤，宇通客车股价均未启动，文远知行也还未上市，目前金龙的上涨只能算无人驾驶市场启动的前奏，未来无人驾驶市场还有很大发展空间，目光放长远才能跟随市场规模扩大获得理想的投资收益。
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