在昨晚2024腾势汽车科技日上，比亚迪董事长王传福对外发布了能同时实现三电机独立驱动与后轮双电机独立转向的技术平台——易三方，将首搭在腾势汽车旗下Z系列Z9GT和Z9双旗舰车型上。两款车型也开启预售。
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腾势是比亚迪中高端品牌，而易三方是比亚迪为腾势汽车打造的专属技术平台，融合了第五代DM技术、e平台3.0 Evo等技术，有了较高技术的加持使得腾势更具竞争力，也将会为比亚迪贡献较好的利润。可以说腾势新品的发布对比亚迪股价形成明显利好，此外欧盟披露对华电动汽车反补贴最终调查结果草案，也以为着利空落地，今天比亚迪股价低开高走，目前大涨2.1%，也带动整个新能源车逆势大涨1%。
其实比亚迪并非今天开开始涨，算上今天比亚迪已经连涨5天了，在日前，商务部等7部门印发《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》，提高汽车报废更新补贴标准，稳定和扩大汽车消费，进一步释放汽车消费潜力，这就已经对汽车板块形成明显利好。
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可以说近期对于汽车板块的消息面整体偏暖，只不过近几天A股大盘持续下跌使得新能源车并没有一个像样的反弹。技术上看，今天新能源车板块盘中创出今年新低后开始拉升，量能明显增加，目前收出的阳线将昨日阴线完全反包，多方开始跃跃欲试，疑似底部特征，而比亚迪股价5连张后更是率先突破20日均线，目前反弹至60日均线附近，走势还是不错的，感觉新能源车板块也有望在比亚迪大涨的带动下企稳。
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