$北部湾港(SZ000582)$#海南自贸港建设迎利好#

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本人尽量收集公司档案,但一个人还是有限,如有疏漏之处还请不吝补充。

接下来研究北部湾港,研究原因有三点:

1.时代洪流的踏浪者

很多人认为北部湾港最大的发展机会是在平陆运河和健全的交通网联通整个西南,这一点确实很重要,但更大的发展机遇是在海南。

海南2025年封关,实行清单管理制,部分进口商品零关税,进口环节免征增值税和消费税。很有可能是要将海南打造成粤港澳大湾区中香港的角色(港口部分),国内进出口的桥头堡。
而海南洋浦港对面是就是北部湾港,北部湾港所在的钦州定位是粤港澳的深圳。

接下来就是这些年西南建设的陆路交通网和现阶段在建的平陆运河的发力时期了。

近年西南建设的以鸡鸣三省大桥为代表的桥梁、隧道新闻络绎不绝,这些都是完善的交通网的体现,以及2029年竣工的平陆运河将拥有5,000吨级的航运能力,这样进出口货物很顺畅的通过公路、铁路和航运来往整个西南(桂云贵川)和北部湾港。

2.有巨大的成长空间

2023 年全国港口货物量完成 170 亿吨,同比增长 8.2%;其中集装箱量完成 3.1 亿标准箱,同比增长 4.9%。

北部湾港完成货物量 3.1 亿吨,同比增长 10.81%,占北部湾港全港货物量的 70%;完成集装箱量 802.20 万标箱,同比增长 14.26%,占北部湾港全港集装箱量的 100%,充分体现公司在广西北部湾港的重要地位和影响力。

上港集团母港货物量完成 5.64 亿吨,同比增长 9.7%;母港集装箱量完成 4915.8 万标准箱,同比增长 3.9%。

广州港全年共完成货物量 5.52 亿吨,集装箱量 2392.1万标准箱,同比分别增长 3.1%和 3.8%。

上港和广州港还只是湾区的一家港口公司,北部湾港是拥有整个湾区的港口,北部湾港未来的成长空间难以想象。

3.不捣乱的控股股东

多年来北部湾港控股股东北部湾集团信守同业竞争的承诺,将其拥有的港口逐步注入上市公司,现在北部湾港拥有几乎整个湾区的港口,还拥有不少西江沿线的内陆港。

注::班长在此申明上诉所发的内容,其乃个人逻辑分析,不构成操作和买卖建议,不构成任何投资建议。

2024-08-23 08:25:26 作者更新了以下内容

信守承诺的控股股东

为避免同业竞争控股股东将大吨位的泊位置入公司,接收公司的小吨位亏损泊位。

2017年4月11日,公司拟置出资产为其所持有的北海北港 100%股权及防城北港 100%股权;拟置入资产为北部湾港务集团持有的钦州盛港 100%股权、北海港兴 100%股权及防城港务集团持有的防城胜港 100%股权。

拟置入资产与拟置出资产等值置换后的差额部分为 168,543.97 万元,由公司向北部湾港务集团及防城港务集团以发行股份的方式进行支付。按照 15.11元/股的发行价格,为支付对价而发行股份数量为 111,544,653 股。

上市公司将获得共计 20 万吨泊位 2 个、15 万吨泊位 2 个、7 万吨泊位 2个、5 万吨泊位 4 个。

除上述之外,公司拟定增不超过 16.8 亿元,发行底价为 15.11元/股,不超过 111,184,645 股。

通过本次交易,上市公司将置出部分吨位较小(均为万吨及以下吨位)、不再符合现代港口业发展的低效资产以及部分客运码头泊位,未来将集中精力发展以装卸、堆存为主导的港口主营业务。

发行后续

2018年1月20日,上述资产置换已在其所在地的工商行政管理部门办理完毕过户登记手续。

2018年2月13日,上述等值置换后的差额部分,由公司向北部湾港务集团、防城港务集团发行146,305,531 股,11.52 元/股。

2018年12月26日,发行 248,051,887 股, 6.64 元/股,募集资金总额为 1,647,064,529.68 元。

发行已完结

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