还记得2023年10月11日是买入赛丽斯的第一天。为什么要买赛丽斯，众所周知华为入主！是热点集中度最高的地方，也是最容易获利的股票！
特别是在10月10日板之后我是座不住了，晚饭后开车到渝北赛力斯工厂（两个厂区）外围去转了几圈，实地看了规模，就决定卖出长安，买入这只难得的好股票。
第二天10月11日早上开盘以14.53全仓卖出长安后，在9:40分全仓以70.65元买入赛力斯，但当日收盘就被套7%，让我无语呀！锤头顿足呀！心情郁闷的我晚饭后，又开车到渝北赛力斯公司总部大门外驻足停着（还被交通摄像吃了一张罚单）那心情郁闷得，无法用语言表达。。。
必须冷静下来。想想今天为什么要买这只股票，初衷是什么?相信自己！不到20%的盈利绝不卖出，也不贪利！
10月12第二天企稳，在10月18日上午85.50元买出（当天并没有在板上卖出）。由于当时对无人驾驶的认知一直处于观望，也未等到后11月6日近百元的高点卖出，做到了不贪利！
24年1月18日股价又回落到我当初的买点70.65元以下后，我再次以66.20元的价格买入，之后被套近2个月后，随后一路开卦直上青云，3月6日在97.11前期高点位置卖出。
4月1日我在90.50元买入，做了几个T，一直持股到赛力斯购“问界”品牌消息的7月4日91元卖出！第三次买入赛力斯是心情最跌宕起伏的。期间经过了赛力斯每周销售排名，大嘴无数次助威，最让我不理解的是赛力斯买“问界”为此我还再吧里发贴，所以坚决卖出。
用10年的时间所创造的利润，换了问界品牌，吃B子胆了！离开华的问界啥也不是，现在继续支持，若不继续支持又是什么局面呢！
万事万物皆存在一定的关系维系平衡，大到国与国，小到家与家，人与人之间皆一样。正所谓没有永远的朋友，也没有永远的D人。
新能汽车不同于传统汽油机机械汽车，机机械汽车制造周期长，产业体系稳定，技术技术积累深厚，跨界入门难度极高！新能源车，智驾车业是在目前科技支撑小，弯道超车，更新更快，不要说未来10年，就说未来3年，6年，9年。。。市场是怎么变化你能想得到吗？
在7月当时我判断后市赛力斯股价，应该在打成骨折还要拐弯！35元应该轻轻松松看到！我是无耐的下车，因为问界已经不是华为！是一个失去灵魂的品牌。
这个观念在我8月20日一则长安阿维塔科技115亿购买入主华为“引望”我才恍然大悟，赛力斯在7月就有入主“引望”的消息，其实这才是最有核心竞争了的智能汽车研发科技公司。长安汽车消息一出，我才看明白为什么当初赛力斯要买问界品牌，并把他攥在自己手里，然后再去入主“引望”这个 科技为主导的“核心动力”，是深度绑定了华为汽车产业链。估摸着华为引望入股比例在8%-10%之间。由于所需资金量巨大，估摸着地，方，政，府会有所动作。
在昨天8月21日82.90元全仓买入塞力斯，今天跌了我也不隐瞒大家，现在是14：13分也是下跌7%。
赛力斯前期涨幅的确巨大，但是利好不断。中期没有业绩大雷。我还怕什么，持股持股直到150元下车，估计10月初就能见到！
今天塞力斯更名“问界”这是能与特斯拉一叫高下的品牌呀！150元你认为高吗！
此贴不删，以此为据！
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