还记得2023年10月11日是买入赛丽斯的第一天。为什么要买赛丽斯,众所周知华为入主!是热点集中度最高的地方,也是最容易获利的股票!
特别是在10月10日板之后我是座不住了,晚饭后开车到渝北赛力斯工厂(两个厂区)外围去转了几圈,实地看了规模,就决定卖出长安,买入这只难得的好股票。
第二天10月11日早上开盘以14.53全仓卖出长安后,在9:40分全仓以70.65元买入赛力斯,但当日收盘就被套7%,让我无语呀!锤头顿足呀!心情郁闷的我晚饭后,又开车到渝北赛力斯公司总部大门外驻足停着(还被交通摄像吃了一张罚单)那心情郁闷得,无法用语言表达。。。
必须冷静下来。想想今天为什么要买这只股票,初衷是什么?相信自己!不到20%的盈利绝不卖出,也不贪利!
10月12第二天企稳,在10月18日上午85.50元买出(当天并没有在板上卖出)。由于当时对无人驾驶的认知一直处于观望,也未等到后11月6日近百元的高点卖出,做到了不贪利!
24年1月18日股价又回落到我当初的买点70.65元以下后,我再次以66.20元的价格买入,之后被套近2个月后,随后一路开卦直上青云,3月6日在97.11前期高点位置卖出。
4月1日我在90.50元买入,做了几个T,一直持股到赛力斯购“问界”品牌消息的7月4日91元卖出!第三次买入赛力斯是心情最跌宕起伏的。期间经过了赛力斯每周销售排名,大嘴无数次助威,最让我不理解的是赛力斯买“问界”为此我还再吧里发贴,所以坚决卖出。
用10年的时间所创造的利润,换了问界品牌,吃B子胆了!离开华的问界啥也不是,现在继续支持,若不继续支持又是什么局面呢!
万事万物皆存在一定的关系维系平衡,大到国与国,小到家与家,人与人之间皆一样。正所谓没有永远的朋友,也没有永远的D人。
新能汽车不同于传统汽油机机械汽车,机机械汽车制造周期长,产业体系稳定,技术技术积累深厚,跨界入门难度极高!新能源车,智驾车业是在目前科技支撑小,弯道超车,更新更快,不要说未来10年,就说未来3年,6年,9年。。。市场是怎么变化你能想得到吗?
在7月当时我判断后市赛力斯股价,应该在打成骨折还要拐弯!35元应该轻轻松松看到!我是无耐的下车,因为问界已经不是华为!是一个失去灵魂的品牌。
这个观念在我8月20日一则长安阿维塔科技115亿购买入主华为“引望”我才恍然大悟,赛力斯在7月就有入主“引望”的消息,其实这才是最有核心竞争了的智能汽车研发科技公司。长安汽车消息一出,我才看明白为什么当初赛力斯要买问界品牌,并把他攥在自己手里,然后再去入主“引望”这个 科技为主导的“核心动力”,是深度绑定了华为汽车产业链。估摸着华为引望入股比例在8%-10%之间。由于所需资金量巨大,估摸着地,方,政,府会有所动作。
在昨天8月21日82.90元全仓买入塞力斯,今天跌了我也不隐瞒大家,现在是14:13分也是下跌7%。
赛力斯前期涨幅的确巨大,但是利好不断。中期没有业绩大雷。我还怕什么,持股持股直到150元下车,估计10月初就能见到!
今天塞力斯更名“问界”这是能与特斯拉一叫高下的品牌呀!150元你认为高吗!
此贴不删,以此为据!
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