本项目产品主要应用于新能源汽车领域，包含防撞梁系统组件、门槛梁系统组件、下车身型材组件、三电系统部件等。本项目建成后将形成年产超过500万套的新能源汽车用高强度铝制系统部件产品产能。
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2、项目投资概况和融资安排
本项目总投资为 万元，其中建设投资为 万元，铺底流动资金为 万元。
3、项目必要性
主营为高性能铝挤压材的研发、生产和销售，主要产品为基于挤压工艺生产的高性能精密铝管、专用型材和高精度棒材，下游应用领域主要为汽车行业，具体应用场景包括汽车热交换系统、底盘系统、制动系统、动力系统、车身系统等。
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4、项目可行性
（1）新能源汽车渗透加速，铝制零部件需求快速增长
近年来，我国大力发展绿色低碳产业，随着新能源汽车产业链快速发展和相关技术的日益成熟，在节能减排及全球“双碳”的背景下，新能源汽车渗透率快速提高。根据工信部数据，2015-2021 年我国新能源汽车销量复合增长率达48.29%，产销规模连续 7 年位居世界第一；2021 年，全国新能源汽车迎来超预期增长，产销量再创新高，分别完成 354.5 万辆和 352.05 万辆，同比分别增长159.49 和 157.48%。根据中汽协数据，2022 年 6 月，中国新能源汽车产销量分别达 59 万辆、59.6 万辆，同比均增长 1.3 倍，新能源汽车产销再创新高，市场占有率达到 23.8%。
由于新能源汽车的轻量化需求明显，新能源汽车的单车用铝量显著高于传统燃油车；根据 Ducker Frontier 研究表明，2020 年北美市场纯电车型的单车用铝量较传统燃油汽车高出 40%。新能源汽车产销量的快速增长叠加轻量化渗透率提升，新能源汽车的铝制零部件需求将快速增长。
例如，新能源汽车底盘轻量化市场规模 2019 年为 46 亿元，到 2025 年预计有望提升至 320 亿元，CAGR 达38%；铝电池包、副车架等产品 2025 年市场规模预计达 180 亿元、75 亿元，CAGR 分别为 31%、55%；此外三电系统中的铝合金电池冷却管路、水冷板等产品的渗透逐步开始，市场增长空间较大。
（2）公司技术先进成熟，具备规模化生产的条件
（3）公司具有优质稳定的客户资源
5、项目实施主体、实施方式和建设周期
本项目的实施主体为公司控股子公司
本项目实施地点位于。
根据资金筹集、厂房建设、设备购置等因素综合考虑，本项目拟定建设期为2年，内容包括项目前期工作、初步设计、土建工程、设备购置、设备安装调试等。
6、项目备案、环评情况
本项目已取得XXXX行政审批局出具的项目备案（备案证号：），本项目已取得无锡市行政审批局出具的环评批复《关于XXX公司年产500万套新能源汽车用高强度铝制系统部件项目环境影响报告表的审批意见》。
7、项目效益情况
项目达产年新增营业收入为 万元（不含税），年利润总额 万元，项目投资财务内部收益率（所得税后）为 ，投资回收期（所得税后）为 年（含建设期 年），具有良好的经济效益。
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