据报道,商务部财务司23日召开会议,听取业界和专家学者对提高大排量燃油车进口关税的意见建议。有关行业组织、研究机构和汽车企业代表参会。

之前,8月20日,欧委会披露对从中国进口纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案,据悉,其对比亚迪、吉利和上汽集团分别加征17.0%、19.3%、36.3%的反补贴税,合作企业平均税率为21.3%,不合作企业税率为36.3%。

这明显是对欧盟的反制措施,基本上,马上会公布并实施。

这有啥影响,影响还不小,以后进口的高端豪车,光关税就够你喝一壶的,目前中国进口汽车关税应该是25%,有可能大幅度提高到50%以上,再加上消费税,一百万的车,进口进来,可能快200万了,谁还愿意当韭菜?

高端豪车,典型代表就是78S,宝马7,奔驰S和奥迪A8,因为都没有国产化,原装进口为主。所以要买的抓紧,可能下个月,就一口气涨几十万。

就像我今天在群里说,是不是利好江淮汽车?华为对标迈巴赫的高端车型,四季度要亮相了

除了高端行政轿车,另外就是一个保时捷为代表的高端运动型轿车。这几天,比亚迪Z9刚刚发布,高性能运动型轿车有一个标杆,只要30几万,一边是国产汽车快速崛起,向高端进军,一边是中西方市场的相互对抗,未来几年,合资品牌将加速淘汰,这是不争的事实。

未来的中国汽车,加速出海建厂是最好的路,特朗普据说持开放态度,这个人很务实,跟商人打交道好办,互利共赢就行。

中国汽车,出海要是成功,将彻底打开天花板,以后就是与丰田在全球PK,真正的跨国公司,跨国巨头。

昨天说的几个氢能标的,弱市居然走的不错,有底部蓄势迹象,氢能,是不是后面有啥利好,大资金先知先觉。


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