比较难熬的一周，持仓难取舍，热点不好跟。
现在是什么市，没有意义，股指依然还在艰难的盘桓震荡，毕竟股市不会持续低迷不振，即便某天大跌也能在上涨板块与个股中看到希望，还有热门板块，还有连涨个股，机会依然有。个人感觉如今就是转换期，而且是结构性的，更考验个人素质与能力，考验个人布局的大局观，考验策略的适应度与执行力。这些话我之前说过，现在依然认同。
都说牛短熊长，根源还是资金的作用，而资金的进出又受情绪影响。情绪波动时，股市就是震荡行情，情绪低落的时候，股市就低迷，情绪高涨时，就有大牛市期盼，就有高指数预期。
股市里的几种资金力量在作用，机构、游资、散户，当然每一种力量还能细分，这些力量往往很难同向而行，也就决定了股价爆涨与股价崩盘都是低概率事件。
趋利避害是人的本性，有利益的地方就会有拥趸，看得到的利益，资金就会蜂拥而至，股价自然上涨，引发群体效应，资金进一步聚集，股价持续上涨…所有力量都同向而行，这才会奠定牛市的基础，但这种趋势向上的同向而行持续的时间并不会太长，在盈利不断累积的背景下，总有不断分化的力量，直到耗尽最后一股做多的气力。所以眼见的普涨的大牛市往往时间很短。
目前的行情就很让人心烦，大盘在二月创下低位后，上行一段时间后目前又不断下行，尽管还未破前期低点，但护盘痕迹犹在,护盘效果却评价不一。
市场不是没有热点没有机会，当然也还存在信息差，但目前这个信息差已经不太明显了，大家打的基本上都是明牌。就如同前段已经基本都知道无人驾驶、低空经济是热点，故事也说了很多，但未必有多少人抓住了，往往一步慢步步慢，一步错可能步步错。现在三五天行情的算不得什么主线，当然抓住了肯定吃肉，但挨打的时候估计更多。
自己的持仓基本还是老面孔。士兰微是持有了几年的股票，所以根本谈不上什么主线不主线，就是习惯使然。士兰微又是下行的一周，但半年报出来了，还算安稳，好的依然好，差的依然差，原始投资的股票还在影响业绩，这个已经是不能再明的明牌了，也无所谓好牌坏牌，同类板块普涨的时候才是它彻底解放的关口。预计下半年营收还会扩大，IDM模式在市场调整期应该还有优势，产品线已经铺好，技术研发持续推进，国产替代是大势所趋，也看到大基金依然持股，所以客观看待行业周期，继续持股。拿着士兰微似乎已成了习惯，股价波动也谈不上煎熬，即便卖掉一些也会接回来。但上海贝岭的确拿不住，即便短线挣了钱，好像也没有长持的打算，也许是没有经过时间考验吧。
万丰奥威一月底持股至今，已经有所减仓，但主体仓位还在，依然把低空经济作为主线对待，尽管持仓均为盈利了，但还没有止盈打算，看好长期行情，继续持股。况且中报无雷便是利好，飞行汽车不要期望马上反映在业绩里，重在长远。万丰减仓的部分分别做了一次宗申动力和中信海直，宗申盈利而出，海直还套着，这两只都是短线思维，看看后续吧。
中远海控等高股息股票的持股逻辑未变，尽管海控23年报分红不及预期，但对中期分红抱有希望，况且也没有什么利空消息影响，而且央国企市值管理不会一阵风就过吧。继续持股。
遵循设备更新主线建仓的股票也是处于下跌状态。所选的华东数控和海天精工还没有起色。设备更新是大主线，按门类分很多支线副线，没有大资金投入很难普涨。资金何时转到工业母机还是未知数。
现如今就是这样，连续的下跌考验人们的神经与忍耐力，满仓的空仓的实际上都焦灼。
怎么办？等着熬着，做耐心资本，盯住向上的趋势寻找同向而行的机会。奥运冠军樊振东曾经引用过一句话，行至水穷处，坐看云起时。说的是他的感慨，放到股市也适合。
本文作者可以追加内容哦 !
