赛力斯的2024年半年报，亮点颇多，收入和利润均超额完成了倍增计划。$赛力斯(SH601127)$
收入方面，2024年上半年实现收入650.44亿，同比增加489.58%。全系车型产销交付分别为 20.39 万辆和 20.09 万辆，同比分别增长 349.24%和348.55%，超过新能源汽车行业平均增幅近10倍。
据中国汽车工业协会数据，2024 年 1-6 月，新能源汽车产销分别完成 492.9 万辆和 494.4万辆，同比分别增长 30.1%和 32%。
利润方面，上半年利润总额 16.99 亿元，归属于上市公司股东的净利润 16.25 亿元。
这里要重点说下二季度，扣非净利润13.23亿元，同比增长237.69%，环比增长1056.76%。这个利润水平，算是真正反映出问界的赚钱能力。
赛力斯是从2024年Q1开始全面转向盈利，是全球唯三新能源车实现盈利的车企之一，2024Q1归母净利润2.2亿，扣非1.144亿，市盈率失真，现在二季度财报一发，直接可以按照传统价值投资估值模型来买了。
毛利情况，2024年上半年，毛利率达到25.04%，同比上升18.70个百分点，二季度毛利率达到27.47%，同比上升23.30个百分点，环比上升5.96个百分点。
从2024年开始，问界M9开始大规模交付，这份财报M9可以说是头功。现在整个新能源造车新势力竞争异常激烈，各有特色，赛力斯算是其中把拉得最高的。
安全、舒适度、整体智驾体验等，都几乎拉满了。玄武车身架构、核级热成型钢，闭式空气悬架、CDC 可变阻尼减震，75吋2K大屏，AR虚实融合，ADS 2.0融合感知系统……诸多参数就不讲了，几乎所有黑科技都弄在一个车上了，立住了“科技+豪华”定位。
截至目前，问界M9累计大定突破12万辆，蝉联50万以上车型销量第一，可以说定义了“科技+豪华”国产SUV新标准。
汽车这种耐用品消费，受换购群体消费升级推动，消费结构高端化特征进一步强化，上半年国内生产的高端品牌乘用车销量完成 229 万辆，同比增长 10.7%。问界M9超级大单品，不仅仅自身在市场竞争中占据有利地位，也提升了问界这个品牌的号召力，联动M5、M7车系，新能源势力里面几乎属于降维打击。
8月26日，问界新M7 Pro即将正式重磅登场，搭载HUAWEI ADS基础版，智驾在上一个台阶，不少车迷都很期待。
根据分析机构一项调查显示，在汽车消费当中，智驾已经占到消费者决策的1/3到1/4。而2023年，国内高阶自动驾驶的渗透率仅为2.7%，预计2024与2025年高阶自动驾驶渗透率将达到8.9%、14.1%，自动驾驶行业有望实现从0到1的拐点。
值得一提的是，赛力斯发布半年报同时还丢下一个重磅炸弹有，115亿拿下引望10%股份，一举消除了之前与华为分道扬镳的疑虑，深度绑定华为车BU，赛力斯格局瞬间打开。
如今的赛力斯早已完成蜕变，战略眼光带来的品牌和技术实力不断提升。2024年上半年，公司实现发明专利申请量和授权量的快速增长。公司专利申请量1,812件，其中，发明专利1,313件，实用新型专利300件。截至 2024 年 6 月末，公司总资产 824.17 亿元；归属于上市公司股东的净资产 132.41 亿元。
一年一辆爆款，赛力斯总是会给到消费者惊喜，值得长期关注跟进。
#赛力斯预计H1净利最大或达17亿元#
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