2024年8月26日，赛力斯集团股份有限公司（601127.SH，下称“赛力斯”）宣布，公司计划以115亿元现金，出资入股深圳引望智能技术有限公司（下称“引望”），获得10%股权和1个董事席位。
就在几天前，8月20日，阿维塔科技（重庆）有限公司（下称“阿维塔”，长安汽车为其最大股东）宣布出资115亿元入股引望。
引望，这家成立尚不足8个月的企业，凭借其独特的业务定位和华为的背景支持，一跃成为市场瞩目的焦点。随着赛力斯与阿维塔相继宣布以各自115亿元巨资入股引望，引望的整体估值已飙升至惊人的1150亿元，成为汽车智能解决方案领域的一匹黑马。
1、华为车BU注入引望，智能汽车版图再扩张
引望作为华为技术有限公司（以下简称“华为”）的子公司，自2024年1月成立以来，便肩负着华为在智能汽车领域的雄心壮志。其业务范围覆盖了汽车智能驾驶解决方案、智能座舱、智能车控、智能车云及智能车载光等多个核心领域，与华为车BU（智能汽车解决方案事业部）高度重合。此次，随着赛力斯和阿维塔的投资公告发布，市场传言已久的华为车BU全面装载入引望的消息得以证实，标志着华为智能汽车业务的战略调整进入实质性阶段。
根据赛力斯发布的公告，其全资子公司赛力斯汽车拟通过支付现金方式购买华为持有的引望10%股权，并将在交易完成后获得一个董事席位。值得注意的是，这笔交易金额已超过赛力斯2023年的资产净额（114亿元），构成重大资产重组，需经股东大会审议通过。这一举动不仅彰显了赛力斯对华为智能汽车解决方案的高度认可，也预示着双方将在未来展开更为紧密的合作。
2、重大资产重组背后的战略考量
对于赛力斯而言，此次投资引望不仅是对华为智能汽车技术的投资，更是对其自身未来发展路径的深刻布局。通过入股引望，赛力斯能够直接获取华为在智能汽车领域的核心技术和资源，加速自身产品的智能化升级和市场竞争力提升。同时，引望承接华为原有的智能汽车解决方案核心业务后，将作为华为与各大汽车制造商业务合作的主体，为赛力斯带来更多合作机会和市场拓展空间。
然而，这笔交易也面临着不小的挑战，115亿元的投资金额对于任何一家企业而言都不是小数目。
对于赛力斯而言，赛力斯总市值1185亿元，2024年上半年实现营收650.4亿元，同比增长489.58%；归属净利润16.25亿元，同比增长220.85%。
对于尚未实现盈利的阿维塔而言，更是一笔沉重的财务负担。不过，从长安汽车财报中可以看到，尽管阿维塔近年来持续亏损，但其对智能汽车市场的布局和投入从未停止。
3、股权转让与装载方案的深度解析
根据《股权转让协议》，赛力斯对引望的115亿元投资将分三期支付，每一期都设有明确的先决条件。这一安排不仅确保了交易的稳健推进，也体现了双方对合作细节的严谨态度。尤其是第二笔股权转让款的支付条件，要求引望完成实质性基本装载、专利/商标转让、资产划转以及员工转移等多项工作，充分展示了华为在智能汽车技术转移和资源整合方面的强大能力。
值得一提的是，装载方案的实施不仅涉及技术、资产和人员的转移，还涵盖了业务合作协议的签署、关联交易管理制度的制定等多个方面。这些措施不仅有助于引望快速承接华为的智能汽车解决方案核心业务，也为未来与各大汽车制造商的合作奠定了坚实的基础。
4、股东权利与治理结构的新篇章
在《股权转让协议》签署的同时，双方还签署了《股东协议》，明确了引望的治理结构和股东权利。引望董事会由7名董事组成，其中赛力斯和阿维塔各有权提名1名董事。这种治理结构既保证了华为的控股地位，也为投资方提供了参与公司治理的机会。此外，《股东协议》还规定了审计委员会的设立和职责分工，进一步强化了公司的内部控制和风险管理能力。
作为投资方，赛力斯和阿维塔不仅享有优先认购权、股权处置、反稀释权等股东权利，还承担着相应的义务和责任。这些权利和义务的明确界定，为双方未来的合作提供了坚实的法律保障和制度基础。
5、引望引领智能汽车新纪元
随着赛力斯和阿维塔的相继入股以及华为车BU的全面装载入引望，这家成立不到8个月的企业已经站在了智能汽车领域的前沿。引望不仅承载着华为在智能汽车领域的全部希望，更将成为未来汽车智能化转型的重要推手。随着技术的不断迭代和市场的持续拓展，引望有望在未来几年内实现跨越式发展，成为智能汽车领域的领军企业之一。
然而，对于赛力斯和阿维塔而言，入股引望只是万里长征的第一步。如何在未来的合作中充分发挥各自的优势、实现互利共赢？如何在激烈的市场竞争中保持领先地位、不断推动技术创新和产品升级？这些都是双方需要共同面对和解决的问题。
$赛力斯(SH601127)$ $长安汽车(SZ000625)$
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