一、概述
客运索道是指用于运送旅客的“索道”。有往复式索道和循环式索道两类。前者在线路支架两侧的承载索上各挂一个载客车厢，由一条或两条牵引索牵引沿线路往复运行；后者在线路支架两侧的钢丝绳上，等间距各挂若干个载客车厢或吊椅，由驱动机带动钢丝绳循环运行。
客运索道是由钢索(运载索，或和)、钢索的、迂回装置、张紧装置、支承装置(支架、托压索轮组)、抱索器、运载工具(吊厢、吊椅、吊篮和拖牵式工具)、电气设备及安全装置组成。与其他运输工具相比，客运索道突出的特点是：可直接跨越山川和地面障碍，适应性强；运距短，节省行程时间；结构紧凑，施工量小，对自然景观破坏小；耗(一般用电力驱动)，无污染；投资比其他运输形式相对低，回收快。
国家对索道的安全管理有严格规定，颁发了多项索道相关国家标准。在严格的要求下，2021年中国共有1起客运索道事故。
索道行业相关国家规定
资料来源：国家标准委、智研咨询整理
索道行业的发展与旅游行业兴起密不可分，索道主要安装在旅游景区，常用于运送景区游客游览登山。疫情发生之前，我国旅游业高速快发，在疫情的影响下，旅游业遭受重创，正处于恢复阶段，2021年国内游客、国内旅游总花费同比增长12.9%、31.0%，较疫情之前水平仍有差距。
2012-2021年中国旅游情况
资料来源：国家统计局、智研咨询整理
二、行业保有量
随着我国旅游业的发展，客运索道获得了前所未有的发展机遇，客运索道属于特种设备和绿色交通工具，具有观光、体验以及安全舒适、方便等功能，能满足众多游客需求。2016年客运索道在用数量超千条，2021年达1114条。
2012-2021年中国客运索道在用数量情况
资料来源：市场监管总局、智研咨询整理
在保有量相对较高及疫情的影响下，2020-2021年中国客运索道净新增量不断减少，2021年净新增11条，为2013年以来最低值。
2013-2021年中国客运索道净新增量
资料来源：智研咨询整理
其中北京市客运索道在用数量112条，辽宁省客运索道在用数量49条，四川省客运索道在用数量46条，内蒙古自治区客运索道在用数量38条。
2021年各地客运索道在用数量
资料来源：各地市场监管总局、智研咨询整理
三、企业经营情况
旅游企业索道业务营业收入与旅游发展情况基本保持一致，主要由于索道业务对旅游业依附性较强，在2020年旅游业备受打击下，许多企业索道运输营业收入也大幅下降，随着2021年旅游业逐渐恢复，旅游企业索道运输营业收入也逐渐好转。
2019-2021年旅游企业索道运输营业收入（亿元）
资料来源：公司年报、智研咨询整理
在旅游企业总营业中，索道运输营收占比较大，峨眉山股份、黄山旅游、丽江股份等企业索道运输营收占总营收的比重均超30%，是占比最大的业务。
2019-2021年旅游企业索道运输营业收入占总营收比重
资料来源：公司年报、智研咨询整理
长期以来，索道一直凭借高毛利率成为景区盈利的重要手段。尽管索道行业进入成本高、前期投资大，但据中国索道协会资料，大部分索道的投资能在3年-5年收回。2021年峨眉山股份、黄山旅游、丽江股份、九华旅游、西域旅游、三特索道索道业务毛利率均超60%，其中九华旅游索道缆车业务更是达78.4。
2021年旅游企业索道运输业务毛利率
资料来源：公司年报、智研咨询整理
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