港口航运为什么有所表现？未来还能关注吗？

首先我们来看一组数据，据中国港口协会，5月下旬，八大枢纽港集装箱吞吐量同比+8.5%，其中外贸箱吞吐量同比+13.0%，外贸吞吐量出现了显著提升。这背后的原因，除了深圳港盐田港区去年同期生产受疫情影响基数低外，也有复工复产带动沿海地区的外贸进出口恢复。未来随着复工复产的进一步推行与供应链的恢复，集装箱吞吐量有望继续回升。

港口航运板块，也与一些出口相关板块息息相关，这里举例说说汽车板块。据天风证券，中国汽车出口量大幅增长，2021年新能源车出口量就增长了3倍以上。而新能源车型更大、更重，需要占用更多的空间与载重，这意味着对航运的需求加大。同时，全球汽车海运贸易航线有望重构，中国出口带动平均运距变长。未来，随着疫情影响减弱、汽车缺芯缓解，全球汽车进出口量有望进一步增长，对港口航运的需求也进一步提升。因此，在关注港口航运板块时，也可适当结合一些出口相关板块的情况来看。

未来，随着疫情影响减弱，港口吞吐能力将有所恢复，港口拥堵有所缓解，前期缺失的集装箱发运量也有望回归，但是大家也需警惕新冠疫情反复为港口拥堵变化带来的不确定性。

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相关证券：
  • 南方MSCI中国A50互联互通ETF联接A(014534)
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