欢迎大家收听第717期《华夏基金早播间》，早间5分钟，陪您话理财。大华今天和您分享理财那些事儿。
今天已经是腊月二十了，距离农历兔年春节还有十天。这几天的社交媒体已经被各种“回家过年”的新闻刷屏，网友们纷纷反映，那个熟悉的春运又回来了，因为回家的票又要靠抢了，不知道各位小伙伴有没有买到回家的票？
2023年春运从1月7日起正式开启，高铁飞驰而过，车站人潮涌动，回家的旅人步履匆匆。交通运输部数据显示，春运首日全国综合运输预计发送旅客3473.1万人次，环比增长11.1％，相比2022年同期增长38.9%。随着疫情防控措施优化调整，跨区域人员流动增多，春运客流预计将继续回升。（数据来源：央视新闻，2023.01.08）
春节回家是件大事儿，随着“春运大军”的再次来袭，咱们今天就来聊聊交通运输板块的投资机会~
01
看懂交通运输细分行业及其产业链
交通运输行业，就是专门从事运送货物和旅客的社会生产部门。按照出行方式横向划分，可以分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输等不同领域；按照产业链纵向划分，交通运输产业链可以分为上、中、下游。其中，上游主要是原材料、机械设备制造业以及运输设备制造等；中游主要提供运输服务，分为货运和客运；下游包括仓储物流以及旅游业，比如快递的中转站和仓库。
可能有人要问了，为什么交通运输的下游产业链还包括了旅游业呢？“要致富，先修路”，交通运输网络的建设可以推动旅游活动的发展，反过来旅游需求升温相应也会促进交通运输业发展完善，两者相辅相成。
02
回乡过年、旅游观光，交运行业加快复苏
了解了交通运输行业的构成，接下来咱们聊聊它的投资机会。过去两年，疫情影响了出行，航空、铁路、公路等领域景气度也受到不同程度的压制。如今，随着疫情防控优化及其它政策调整，交通运输行业正在加快复苏。
比如在航空业，由于回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求的集中释放，市场回暖明显，民航局预计春运期间全民航日均客运航班11000班，是2019年同期的73%左右。同时，核心航线的票价也上涨明显，部分热门航线平均票价已经超过2019年同期。另外，1月8日起入境旅客不再需要集中隔离与核酸检测，这或许会带动跨境航线的恢复。（数据来源：安信证券，2023.01.08）
公路铁路的逻辑和航空类似，随着春运正式启动，公路铁路的客货运流量明显增长。春运首日铁路、公路预计发送旅客627.1万人次、2700万人次，环比分别增长18%、12.5%。（数据来源：央视新闻，2023.01.08）
还有快递行业，随着大批快递员复工和“年货节”的消费刺激下，快递行业需求快速恢复，1月2日-1月6日全国邮政快递日均揽收量3.93亿件，环比增长15.19%。喜欢网购的小伙伴应该也得到消息，多家快递企业今年推出“春节不打烊”服务，预计也会加速快递行业回暖。（数据来源：安信证券，2023.01.08）
03
交通运输ETF，帮助投资者把握“困境反转”机遇
交通运输行业符合“困境反转”的主线逻辑，兼具成长性和防御性，在疫情防控优化的背景下，其各个细分行业的基本面正在逐步改善，迎来景气上行周期。那么对于投资者来说，如何把握交运行业机会呢？大华家的交通运输ETF（159666）或是不错的选择。
作为一只ETF产品，交通运输ETF紧密跟踪中证全指运输指数（代码：H30171），该指数是标准二级行业指数，覆盖了快递、铁路运输、航运、航空运输、港口、机场等主要细分领域，行业特征鲜明。
（数据来源：wind，截至2023.01.08）
自基日以来，中证全指运输指数累计收益率达到68.17%。从估值水平来看，中证全指运输指数的市盈率处于上市以来42.58%的分位点，属于较低估值区间；而风险溢价处于82.61%的较高区间，可见，交运板块具备较高的投资性价比。
交通运输ETF（159666）已在1月9日结束新基金的募集工作，等基金正式上市后就可以进行场内交易啦！大家在抢购往返机票、车票时，也记得关注交运板块的投资机遇哦~
中证全指运输指数2018-2022年完整年度业绩为：-30.13%、18.61%、2.40%、5.42%、-4.27%，指数历史业绩不预示基金产品未来表现。
风险提示：1.本基金为股票基金，主要投于标的指数成份股及备选成份股，其预期风险和收益高于混合、债券与货币市场基金，具体风险评级结果以基金管理人和销售机构提供的评级结果为准。2.本基金主要投资于标的指数成份股及备选成份股。投资于本基金存在标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等主要风险。3.投资者在投资本基金之前，请仔细阅读本基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。4.基金管理人不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。本基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的保证。5.基金管理人提醒投资者基金投资的“买者自负”原则，在投资者做出投资决策后，基金运营状况、基金份额上市交易价格波动与基金净值变化引致的投资风险，由投资者自行负责。6.中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于本基金没有风险。7.本产品由华夏基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。8.本资料不作为任何法律文件，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。市场有风险，入市需谨慎。#基金投资指南#$交通运输ETF(SZ159666)$$长安汽车(SZ000625)$$西安旅游(SZ000610)$
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