公司主营业务为汽车零部件的研发、生产及销售，主要产品包括：1.汽车NVH减震系统；2.内外饰系统；3.轻量化车身；4.智能座舱部件；5.热管理系统；6.底盘系统；7.空气悬架系统；8.智能驾驶系统。共八大业务板块，单车配套金额约3万元，且公司产品线仍具备扩大空间。
公司产品线覆盖面广，可为客户提供一站式、系统级、模块化的产品与服务，在世界汽车零部件领域，比较稀缺，很难找到标杆。
2021年营收114.63亿元，同比增长76.05%；归属于上市公司的净利润10.17亿，同比增长61.93%；扣非净利9.71亿，同比增长68.89%。国内营收82.61亿，同比增长78.17%；国外营收27.56亿，同比增长66.28%。2021年，原材料、人工等成本上升明显，未来随着产品量产和销售增长，将摊薄研发成本及资本开支等各项成本，保持合理的毛利率。
2022年上半年营收67.94亿，同比增长38.18%；归属于上市公司的净利润7.08亿，同比增长53.97%；扣费净利6.85亿，同比增长54.01%。国内营收43.39亿，同比增长23.96%；国外营收21.38亿，同比增长68.2%。
2022年第三季度营收43.09亿，同比增长48.29%；归属于上市公司的净利润5.01亿，同比增长70.58%；扣费净利4.89亿，同比增长70.89%。
1.减震系统：包括动力总成支承、驱动电机减震器、筒减支承、 扭转减震器、副车架支承、液压衬套等。
（1）2021年营收33.47亿，同比增长30.73%；毛利率23.82%，同比减少2.66个百分点。
（2）2022年上半年营收18.33亿，同比增长7.68%；毛利率23.37%，同比减少0.72个百分点。
2、内外饰系统：包括顶棚、主地毯、衣帽架、隔音隔热件、行李箱隔音件等隔声降噪产品，以及密封条、装饰条等外饰类产品。
（1）2021年营收35.78亿，同比增长60.89%；毛利率17.25%，同比减少0.73个百分点。
（2）2022年上半年营收21.5亿，同比增长40.59%；毛利率17.21%，同比增加1.35个百分点。
3、轻量化车身：包括一体化成型车身前后底板、车身结构件、车门结构件、电池 PACK 结构件等。
公司研发的可降解环保友好型材料、免热处理铝合金材料等，已经开始产业化应用并获得客户认可，在未来将成为公司保持全球竞争优势的核心手段。
4、智能座舱部件：包括转屏控制器、电动尾门、电动移门、座椅舒适系统等。
汽车电子2021年营收1.83亿，同比增长2.21%；毛利率26.3%，同比减少2.23个百分点。2022年上半年营收0.93亿，同比增长15.39%；毛利率25.64%，同比减少0.79个百分点。
随着公司汽车电子业务的不断成熟与提升，2022年公司将重点推广汽车电子业务。
5、热管理系统：包括集成式热泵总成、 多通阀、电子水泵、电子膨胀阀等。
（1）2021年营收12.85亿，毛利率17.83%。2022年上半年营收6.16亿，同比增长8.28%；毛利率18.07%，同比减少0.7个百分点。
（2）热管理总成的加热模块-热泵系统相比 PTC 加热可实现 3 倍热效率。因此， 众多整车厂为解决冬季续航打折较大的问题，逐步开始将耗能较高的 PTC 切换 成热泵。热泵的加入加速了新能源汽车热管理集成化的趋势。
（3）目前，公司热泵总成获得一汽相关车型订单。
6、底盘系统：包括前后副车架、铝副车架、控制臂、拉杆、 转向节等。
（1）2021年营收26.24亿，同比增长97.21%；毛利率17.68%，同比增加2.41个百分点。
（2）2022年上半年营收17.84亿，同比增长100.47%；毛利率18.04%，同比增加2.08个百分点。
（3）目前，公司铝副车架已获得理想汽车订单。
（4）底盘系统公司后期将会大幅扩产，下面有写。
7、空气悬架系统：包括集成式供气单元、空气弹簧、高度传感器等。
公司开发的空气悬架系统项目单车配套5000-10000元，在汽车消费升级的时代，具备很大的市场空间。
8、智能驾驶系统：包括线控转向、线控刹车、电调管柱等。
客户方面：
（1）在国际市场，公司与美国的创新车企RIVIAN、LUCID、科技企业以及FORD、GM、FCA等传统车企均在新能源汽车领域展开全面合作。在国内，公司与比亚迪、吉利新能源、赛力斯、蔚来、小鹏、理想、华为、金康、高合、小米等车企的合作进展迅速。
（2）2022年上半年，公司IBS项目、EPS项目、空气悬架项目、热管理项目分别获得一汽、吉利、赛力斯、合创、高合等客户的定点。
研发方面：
（1）2021年研发费用5.02亿，同比增长41.61%。2022年1-9月研发费用5.47亿，同比增长53.65%。
（2）公司在北美、欧洲、上海、甚至宁波等地设立研发中心，可以广泛吸引海内外高端人才。
现有产能及未来扩建项目：
（1）2022 年 1-9 月，公司底盘系统产能为 300万套、内饰功能件产能为 500万套、热管理系统产能为50万套。
（2）公司已于 2021 年实施非公开发行股票募集资金，建设汽车轻量化底盘系统项目进行扩产，预计2025 年达产后将实现年产 480 万套轻量化底盘系统模块产品的能力(160万套轻量化副车架、160万套轻量化悬挂系统、160万套轻合金转向节)。
（3）公司已于 2022 年实施公开发行可转换公司债券募集资金25亿，建设汽车轻量化底盘系统项目进行扩产，预计达产后将实现年产480万套轻量化底盘系统模块产品的能力(160 万套轻量化副车架、160 万套轻量化悬挂系统、160万套轻合金转向节)。
（4）2022年12月公司实施非公开发行股票募集资金不超过40亿元，进行项目扩产以及建设智能驾驶研发中心，扩产项目预计达产后将实现年产610万套轻量化底盘系统模块产品、310万套汽车内饰功能件、130万套热管理系统。项目总投资78.34亿，项目达产后预计年净利润13.09亿。
其他重要事项：
（1）商誉2.09亿。
（2）截至2022年9月30日，长期借款21.7亿，2021年末为3.1亿，因为后期的大幅扩产项目，除了募集资金投入，公司还需要借款，所以短期借款和长期借款都大幅增长了。
（3）围绕国内主要汽车产业集群，公司已在宁波、重庆、武汉等地建立制造基地。公司在美国、加拿大、巴西、马来西亚等国家分别设立制造工厂或仓储中心，波兰工厂已经开始批量生产。与手机产业链完全不同，汽车产业的工厂布局投资较大，建设周期长，设备工艺复杂，重新PPAP的过程复杂漫长，一般情况下在批量供货后很难被取代。
（4）除汽车业务外，公司积极布局机器人产业。据测算全球劳动人口约34.5亿人，假设人形机器人单价25万元，如其中11.6%的劳动者被机器人取代，则人形机器人的全球市场可达100万亿级别。运动执行器是机器人的核心部件之一，公司的运动执行器包括电机、电控及减速机构等部件组成，样品也获得了客户的认可，后续发展潜力巨大。
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