没有只涨不跌的市场，也没有只跌不涨的市场，大部分投资者都知道这铁的规律。现实生活中，总是知易行难，总有人抱怨自己的投资不如意，经历了煎熬看不到希望，失望之际最终割肉卖出。我是一个十八年的老基民，也有过那么一段糊涂岁月。经过探索后发现了一个小秘密，买基金就是买基金经理的管理能力，跟着信得过的基金经理做价值投资，坚定信心长期持有赚好公司成长的红利。
2023年即将走过一半，我参与了多次基金调研团活动，华夏基金公司的就有两次，最近一次是6月2号杨宇经理的调研，记忆犹新，因为他的华夏新能源车龙头混合发起式C（013396）给我的印象深刻，所以加了自选，进行跟踪分析，发现这只新能源车板块基金名符其实，“新、龙头、”再加上杨宇经理的自信加仓两百万与平时定投，华夏新能源车行业龙头混合发起式基金C（013396）充满希望，成长性值得期待。
点开华夏新能源龙头混合发起式基金C（013396）详情页可以看到，此基成立以来亏了9.17%，不尽如意，近一年亏了17.07%，今年以来盈利1.51%。却在2022年度以-13.50%的跌幅处于同类优秀位置（447/3548），这种业绩的背景是新能源板块自2022年7月以来持续调整了10个月，指数最大回撤达-33.96%，让不少投资者都快要失去了信心，恰恰相反，杨宇经理在认购100万的基础上再次加仓100万，有种“别人恐慌的时候我贪婪”的意味，这两种鲜明对比，谁对谁错。对于基民来说，持续调整引起下跌亏钱饱受煎熬，失望了。杨宇经理却是认真分析，用公司投研团队获取的及时信息与数据来说话： 我在5月30日对华夏新能源车龙头进行了加仓，并与大家交流了我加仓的原因。之后，行业又频频有利好消息传来：6月2日，国常会再提延续购置税减免政策；6月9日，商务部又发布通知将统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，促进消费；6月11日中汽协公布销量成绩单，今年1-5月国内新能源车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长了45.1%和46.8%。我们可以充分看到政策上支持新能源车行业发展的决心，也可以看到多项亮眼的关键数据，我们充分看好新能源车板块的未来，也希望大家能从频频传来的积极信号，还有我的自购行为中，获得信心！
是啊，投资需要信心，这是长期投资的源动力，投资是一件长期的事，短期的涨跌难以预测，但新能源板块经历了前期较长的回调后，当前的估值具有较大的吸引力，板块或许已经具有较大的投资价值。
杨宇经理的观点来源于他的专业化逻辑推理，他拥有清华航天航空本科学历，中航研究院和北大光华双重硕士学历背景，兼具3年产业经历+5年新能源研究经验，拥有超5年证券从业经验，2021年9月起担任基金经理。
值得惊喜，最近3个月、1个月、1个周，华夏新能源龙头混合发起式基金C（013369）排名又优秀领先了，是不是在验证杨宇经理的信心是正确的呢？毕竟专业的人眼光更亮，胜算更大，他的背后是投研平台强大的华夏基金公司，该公司产品线齐全，核心人员稳定，更重要的是奖牌多，含金量高还有一批基金经理参与的定投团与持有人共成长，满满的都是正能量。作为基民，买信得过经理的基金，信心在，赚钱更靠谱。
在对的方向上努力，成功的目标越来越近，衷心祝愿杨宇经理在新能源车板块上多抓牛股，收获满满。持有人跟着吃大肉，尽享新能源车板块的盛大红利。
$华夏新能源车龙头混合发起式A(OTCFUND|013395)$
$华夏新能源车龙头混合发起式C(OTCFUND|013396)$
$华夏盛世混合(OTCFUND|000061)$
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