随着政治局会议的召开和提振政策的推出,市场放量上涨,两市成交站上1万亿,投资情绪快速修复。7月31日发改委下发《关于恢复和扩大消费措施》的通知,提出优化汽车购买使用管理,扩大新能源汽车消费,支持新能源汽车下乡,延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等政策。并进一步提出要科学布局、适度超前建设充电基础设施体系,推动居住区内公共充电基础设施优化布局并执行居民电价。

我们认为在当前顺周期情况下,新能源车业绩弹性大。一方面地产回暖叠加经济上行利好汽车消费,另一方面因为新能源车企固定成本占比大,销量提升将带来显著的边际利润提升。新能源车目前整体估值偏低,龙头企业预期估值约10-20倍,估值低且成长空间广阔。基本面上来看,国内6月销量达80.6万辆,同比增加35%,环比增加12%,渗透率30.7%,上半年总销量375万辆,同比增加44%,终端销量好于预期。7月排产环比增加5-10%,8月龙头排产指引增加10-20%,旺季来临,目前盈利基本进入底部区间,行业加速产能出清,底部反转趋势逐步显现。

展望8月,政策端已经出现了明显的转暖迹象,预计一系列提振政策将陆续推出,新能源板块同样处于基本面、估值和情绪的拐点,且具备一定的周期属性,我们看好新能源板块将作为经济复苏的排头兵,与宏观经济和市场形成共振反转,投资机会凸显。

 

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