据中国海关总署最新数据显示,2023年10月,我国炼焦煤进口798万吨,同比增长28.5%,环比9月1082.5万吨下降26.3%。2023年1-10月,我国炼焦煤进口总计8112.4万吨,同比增长57%。

目前我国炼焦煤的进口格局已经完成“蒙煤+俄煤”的彻底转变,前十月,两国炼焦煤进口占比78.5%。其中,1-10月,蒙古炼焦煤进口4139.6万吨,占据了我国炼焦煤进口市场的半壁江山,占比51%;俄罗斯炼焦煤进口2228.8万吨,占比27.5%。而曾经的主力军澳洲,已经退居至排位第五的印尼之后,前十月进口量仅有209.3万吨,占比仅2.6%。具体见下表。

11月初,国内炼焦煤主流市场山西率先止跌企稳,产地事故频繁,煤矿安检形势加严,市场价格快速大幅上涨,口岸蒙煤价格从低点1520一路上涨到1715,短盘运费从月初低点280左右上涨到高点465左右,上周末,口岸主流大型贸易商集体抵制高额的短盘运费,运价极速大跌270左右至195左右,但近两日,因口岸贸易商争相拉运,都想尽早把煤拉运回来,因而,贸易商竞争出价,240,260-270,甚至280的价格都有拉运,口岸短盘运费又有快速回涨之势。短期运费波动剧烈,但就通车水平而言,并未出现明显变化,依旧保持在1100多车的高位水平。



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