新能源板块今日再度调整，中证新能源指数今日早盘盘中跌1.62%，其中，锂电池板块跌超1%，光伏、新能源汽车均下挫。
最近最受关注的无疑就是锂电池、锂矿方向了，这有个背景就是近期碳酸锂期货价格出现多次涨停、跌停，不断轮动，小财还是之前的观点，碳酸锂的后市价格来看，依然压力重重。
从成本角度考虑，碳酸锂的生产成本因来源和提取方式的不同而有所差异。目前，尽管碳酸锂价格已经击穿了锂云母提锂的成本，但盐湖锂矿的生产成本仍然非常低。这使得盐湖提锂的成本价格远远低于市场价格，给碳酸锂的价格带来了压力。此外，随着技术的进步，盐湖提锂的产量不断提高，这进一步增加了市场供应量，对碳酸锂的价格形成了压力。
从供给方面看，随着技术的不断进步，盐湖提锂的产量在持续提高。盐湖提锂是一种低成本、高效率的提取方式，随着技术的成熟和规模效应的显现，产量将进一步增加。同时，澳大利亚和南美锂三角地区的锂矿也在逐步放量，这将进一步增加碳酸锂的供应量。这些因素都给碳酸锂的价格带来了压力。
从需求方面看，市场对新能源汽车的增速放缓仍然有担忧，虽然新能源汽车市场仍然在增长，但增速放缓可能导致对碳酸锂的需求减少，从而给碳酸锂的价格带来压力。另一方面，动力电池技术路线的多元化也可能直接影响碳酸锂的长期需求。随着技术的进步，其他类型的电池可能逐渐取代碳酸锂在动力电池中的应用，这将对碳酸锂的需求产生负面影响。
那么，问题的关键来了，新能源现在可以上车吗？
从市场前景看，这个毋庸置疑，新能源市场前景广阔，受到政策大力支持，发展潜力巨大。
从行业现状看，锂电池、新能源汽车、光伏等新能源领域目前普遍存在竞争激烈、生产过剩问题。尽管新能源市场前景广阔，但目前行业内企业数量众多，竞争激烈，市场供过于求。
从估值角度来看，中证新能源指数今年已经回落超30%，市盈率12.55倍，估值百分位0.19%，处在极其低估的水平。
从技术面看，从去年7月开始，新能源板块持续回调，目前调整趋势未变。
综上，小财还是之前的观点，新能源板块经过长期调整，目前估值处在非常低的位置，下行空间已经非常有限了，从短期走势来看，暂时还需要继续观察。
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