华泰证券研报指出,欧洲新一轮碳排放政策于2020年正式实施,并将于2025年提高要求:1)新的碳排放目标值为93.6g/km,相比20-24阶段目标下降1.4g/km;2)21年开始转换为WLTP测试标准,同车型碳排放测试结果将提升;3)惩罚趋严,20年政策实施初期的一些过渡豁免机制已经结束。我们认为碳排放考核政策是欧洲电动化的重要驱动因素,25年满足新考核要求的电动化渗透率可以作为理想值。在考虑纯电占比提升的背景下,我们预计25年电动化渗透率如达到30%或可以帮助欧洲汽车达到减排要求,对应23年前三季度渗透率18.4%还有较大提升空间。

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