氢气储罐--光威复材和科泰克合作

       现代氢动力汽车使用燃料电池产生电力，然后为汽车提供动力。这些燃料电池将氢气和氧气转化为电能，副产品是水蒸气和废热。氢气储存在高达 700 帕的高压下，这远高于传统的 LPG（液化石油气）储罐。氢气罐必须坚固以承受这种高内部压力，同时重量轻。因此，它们由复合材料制成，准确地说是碳纤维增强聚合物。为确保氢燃料汽车的安全，储罐在获准用于车辆之前需要满足大量的要求和测试。             12月29日科泰克（山东）在山东省威海市临港经济技术开发区管理委员会登记设立，此公司是航空工业中国航空制造技术研究院控股公司，科泰克在国内既拥有完整的生产线，又能自己独立设计开发产品的复合气瓶制造商。同时是国内开展气瓶试验研究最多的气瓶制造企业，能够独立进行水压试验、气密试验、爆破试验和疲劳试验，并且对爆破值散差能够进行严格的承诺。 

         威海光威复合材料股份有限公司（以下简称“公司”）于 2023 年 12月 28 日与北京科泰克科技有限责任公司、洛阳誉华融投联动投资合伙企业（有限合伙）、威海港发股权投资基金合伙企业（有限合伙）共同签署了《科泰克（山东）特种装备科技有限公司投资协议》，拟共同出资设立科泰克（山东）特种装备科技有限公司（暂定名称，最终以市场监督管理部门核定为准。），注册资本为14,000 万元人民币，其中公司认缴出资人民币 2,800 万元，持有合资公司 20%的股权。目前，在储氢容器基础材料方面，罐体材料实现了国产化，中国的车载高压储氢瓶碳纤维基本都来自东丽。在储氢容器生产工艺方面，碳纤维缠绕设备与高压罐体加工设备仍需进口，整体国产化率约50%左右。我国碳纤维经历近十年快速发展，重点龙头企业和单位突破了干喷湿纺技术，实现了T700、T800以及更高级别碳纤维核心技术和关键装备的自主化，并逐步拓宽了应用领域。目前我国碳纤维企业主要光威复材(300699.SZ)等企业为主。