在当下的新能源车市场，10-20万级别无疑是最火爆的，这一点在销量榜上亦有体验出来，所以你能看到各大车企源源不断的向这一细分市场投放新车，在最近曝光或上市的新车中就出现了不少这一价位的车型，值得一看。荣威 D5X DMH
提到荣威的SUV，绝大部分消费者都会想到曾经的爆款神车——RX5，在它刚上市的那几年，大街上是随处可见，但后续由于更新改款不及时，再加上竞争对手来势汹汹，它逐渐消失在大众视野中。不过荣威在今年动作不断，先是官宣了全新中大型车D7，又在最近发布了旗下全新紧凑型SUV——荣威D5X的官图，当然，新车可以看作是eRX5的后继车型。
虽然D5X在车身尺寸上与eRX5几乎一致，但设计上有很大不同，新车前脸采用封闭式格栅搭配凌厉狭长的大灯组，窄条幅式贯穿灯带以及大尺寸梯形进气口拉伸了它的视觉宽度，整体效果确实更适合当下的新能源SUV市场。动力上，新车将搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，匹配高效双电机混联驱动，其中发动机最大功率为110千瓦，驱动电机最大功率为153千瓦，0-100km/h加速为6.9秒，CLTC纯电续航里程达135公里，综合续航里程达1300公里。
很明显，荣威D5X就是瞄准了宋PLUS新能源而来，在价格相近的情况下，你会更钟意谁呢？捷途 旅行者C-DM
从曝光到上市，捷途旅行者在近两年的时间内一直不乏热度，不过新车前期只推出了搭载鲲鹏动力的燃油版本，面对日新月异的新能源越野车市场，捷途自然不甘落后，工信部就在近日曝光了旅行者插混版（C-DM）的申报信息，预计将在第四季度上市。
捷途旅行者插混版在外观部分基本与燃油版本保持一致，兼具了硬派、复古风，包括外挂式备胎和方正的备胎罩都得到了保留，而它最大的亮点自然是这套插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，与之匹配的是3挡DHT混动专用变速器，当然，在关键的底盘部分，它依然为承载式车身结构，所以可以看作是哈弗二代大狗插混的直接竞争对手。
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