在当下的新能源车市场,10-20万级别无疑是最火爆的,这一点在销量榜上亦有体验出来,所以你能看到各大车企源源不断的向这一细分市场投放新车,在最近曝光或上市的新车中就出现了不少这一价位的车型,值得一看。荣威 D5X DMH
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提到荣威的SUV,绝大部分消费者都会想到曾经的爆款神车——RX5,在它刚上市的那几年,大街上是随处可见,但后续由于更新改款不及时,再加上竞争对手来势汹汹,它逐渐消失在大众视野中。不过荣威在今年动作不断,先是官宣了全新中大型车D7,又在最近发布了旗下全新紧凑型SUV——荣威D5X的官图,当然,新车可以看作是eRX5的后继车型。
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虽然D5X在车身尺寸上与eRX5几乎一致,但设计上有很大不同,新车前脸采用封闭式格栅搭配凌厉狭长的大灯组,窄条幅式贯穿灯带以及大尺寸梯形进气口拉伸了它的视觉宽度,整体效果确实更适合当下的新能源SUV市场。动力上,新车将搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机,匹配高效双电机混联驱动,其中发动机最大功率为110千瓦,驱动电机最大功率为153千瓦,0-100km/h加速为6.9秒,CLTC纯电续航里程达135公里,综合续航里程达1300公里。
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很明显,荣威D5X就是瞄准了宋PLUS新能源而来,在价格相近的情况下,你会更钟意谁呢?捷途 旅行者C-DM
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从曝光到上市,捷途旅行者在近两年的时间内一直不乏热度,不过新车前期只推出了搭载鲲鹏动力的燃油版本,面对日新月异的新能源越野车市场,捷途自然不甘落后,工信部就在近日曝光了旅行者插混版(C-DM)的申报信息,预计将在第四季度上市。
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捷途旅行者插混版在外观部分基本与燃油版本保持一致,兼具了硬派、复古风,包括外挂式备胎和方正的备胎罩都得到了保留,而它最大的亮点自然是这套插电混动系统,其中1.5T发动机最大功率115千瓦,与之匹配的是3挡DHT混动专用变速器,当然,在关键的底盘部分,它依然为承载式车身结构,所以可以看作是哈弗二代大狗插混的直接竞争对手。
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