一、“车路云一体化”，智能网联化可期
事件：1月17日，工信部等五部门发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，试点期为2024—2026年，其中提出，提升车载终端装配率。分类施策逐步提升车端联网率，试点运行车辆100%安装C-V2X车载终端和车辆数字身份证书载体；鼓励对城市公交车、公务车、出租车等公共领域存量车进行C-V2X车载终端搭载改造，新车车载终端搭载率达50%；鼓励试点城市内新销售具备L2级及以上自动驾驶功能的量产车辆搭载C-V2X车载终端；支持车载终端与城市级平台互联互通。
二、热点解读
1、2023年，中国智能电动汽车产业的发展无论是市场规划还是产品技术，均迎来了新的突破。高阶智驾在技术和政策催化下，迎来渗透率增长斜率陡峭化增长阶段，电动汽车正在走向电动智能网联汽车，2024年相关车载通信、车联网、自动驾驶智算中心等供应链有望整体受益于高阶智驾渗透率提升，建议关注景气度向上的智能网联汽车产业的投资机会。
此次“车路云一体化”应用试点的启动，将从城市端加快推动智能网联汽车产业发展，为高级别自动驾驶规模化、商业化应用按下“加速键”。政策不断加持，汽车智能化行业加速发展，根据汽车之家研究院预测，中国智能网联汽车产业规模至2025年将达到5303亿元。市场销量方面，2025年预计具备L2及以上自动驾驶能力的车型销量将突破千万级，渗透率将跃升至42.9%，较2021年相比实现翻倍。
智能化、网联化是交通产业、汽车产业的重要发展方向，已经形成共识，通过车能路云逐步实现自动驾驶，另外一方面，车辆通信也具备了充分赋能、智慧交通、自动网联汽车的技术能力。
汽车智能化加速发展，V2X车联网是智驾未来技术方向，看好产业投资机会。V2X能够利用车辆与交通系统中可能影响车辆移动的信息，提高道路安全性和交通效率，顺应了智驾1）向高阶智驾发展；2）成本降低以争取下沉市场两大趋势，已成高阶智驾应用必须，可持续关注车联网渗透率提升。
在车联网众多技术中，C-V2X（蜂窝车联网）拥有清晰的、具有前向兼容性的5G演进路线，不仅可以帮助车辆之间进行位置、速度、驾驶方向和驾驶意图的交流，还可以用在道路环境感知、远程驾驶、编队驾驶等方面。当前中国已在全球产业竞争中已处于领先优势，国内一汽、红旗、东风、广汽、上汽、蔚来等多家车企均发布了C-V2X量产车型，通用、福特、奥迪等国际主流车厂也纷纷在中国发布量产C-V2X车型和应用。根据IDC数据，到2025年，60%的OEM厂商将在新车中装备C-V2X，联入5G网络的汽车将占汽车保有量的10%左右，2024年或将是C-V2X车路云协同落地的元年。
当前C-V2X产业化进程逐步加快，产业链上下游企业已经围绕C-V2X形成包括通信芯片、通信模组、终端设备、测试与认证、CA安全、应用与平台、整车制造、高精度定位及地图服务等为主导的完整产业生态。C-V2X加速落地，产业链相关公司有望受益于产业加速发展，建议关注产业链布局机会。
相关产品：
1、智能车ETF（159888）
智能车ETF跟踪中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车）选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。
$智能车ETF(SZ159888)$
2、5GETF（515050）及其联接基金（008086/008087）
5GETF跟踪中证5G通信主题指数（指数代码：931079.CSI，指数简称：5G通信）选取产品和业务与5G通信技术相关的上市公司股票作为样本股，包括但不限于电信服务、通信设备、计算机及电子设备和计算机运用等细分行业，旨在反映相关领域的A股上市公司整体表现，每半年进行一次灵活调整，捕捉5G技术革新带来的机遇。
$5GETF(SH515050)$
$华夏中证5G通信主题ETF联接A(OTCFUND|008086)$
$华夏中证5G通信主题ETF联接C(OTCFUND|008087)$
数据来源：华创证券、国盛证券、开源证券、Wind，截至2024.1.18，本产品风险等级为R4（中高风险），以上基金属于指数基金，存在标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等主要风险，其联接基金存在联接基金风险、跟踪偏离风险、与目标ETF业绩差异的风险等特有风险，且市场或相关产品历史表现不代表未来。申购：A类基金申购时，一次性收取申购费，无销售服务费；C类无申购费，但收取销售服务费。二者因费用收取、成立时间可能不同等，长期业绩表现可能存在较大差异，具体请详阅产品定期报告。投资者在投资基金之前，请仔细阅读基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。
对于ETF基金，投资者投资于本基金面临跟踪误差控制未达约定目标、指数编制机构停止服务、成份券停牌等潜在风险、标的指数回报与股票市场平均回报偏离的风险、标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险、标的指数变更的风险、基金份额二级市场交易价格折溢价的风险、申购赎回清单差错风险、参考IOPV决策和IOPV计算错误的风险、退市风险、投资者申购赎回失败的风险、基金份额赎回对价的变现风险、衍生品投资风险等。
对于ETF联接基金，基金资产主要投资于目标ETF，在多数情况下将维持较高的目标ETF投资比例，基金净值可能会随目标ETF的净值波动而波动，目标ETF的相关风险可能直接或间接成为ETF联接基金的风险。ETF联接基金的特定风险还包括：跟踪偏离风险、与目标ETF业绩差异风险、指数编制机构停止服务风险、标的指数变更的风险、成份券停牌或违约的风险等。
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$华夏新能源车龙头混合发起式A(OTCFUND|013395)$
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$华夏清洁能源龙头混合发起式A(OTCFUND|018918)$
$华夏清洁能源龙头混合发起式C(OTCFUND|018919)$
$华夏中证新能源汽车ETF发起式联接A(OTCFUND|013013)$
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